"Комиэнерго" с начала года отремонтировало более 200 км ВЛ
ОАО "Комиэнерго" в 2012 году планирует направить на ремонтную кампанию порядка 318 млн руб. В январе-июне специалисты филиала отремонтировали более 200 км линий электропередачи и расчистили от поросли 261 га трассы, сообщает энергетическая компания.
Среди наиболее крупных завершенных работ – капитальный ремонт с заменой опор 17 км линии 110 кВ на участке Летка-Ношуль. Всего на сегодняшний день отремонтирован 31 км ВЛ 110 кВ, 15 км сети 35 кВ, 155 км линий 0,4-10 кВ. Также произведен ремонт оборудования 212 трансформаторных подстанций 6/10-0,4 кВ.
В числе наиболее крупных проектов филиала на этот год - капитальный ремонт участка линии 110 кВ "Кожва-Чикшино" в Печорском районе, и двух участков ЛЭП 35 кВ – "Усинская-Баган" (Усинский район) и "Нижний Одес – Джъер" (Сосногорский район).
Также до конца года планируется выполнить работы по защите имущества и строений филиала. На 8 электросетевых объектах филиала, в их числе 3 подстанции 110 кВ, в ходе ремонтных работ установят охранно-пожарные сигнализации, системы видеонаблюдения, смонтируют новые либо отреставрируют уже имеющиеся периметровые ограждения.
ФГУП "Центральное проектное объединение" при Спецстрое России" ("ЦПО") разработало проект реконструкции причалов гавани в Калининградской области протяженностью 3 км, сообщает пресс-служба предприятия.
При проектировании были использованы новые разработки, которые позволят снизить стоимость и сроки строительства. Состав работ включает углубление дна акватории, реконструкцию причального фронта, с прокладкой современных инженерных сетей, и новое строительство для обеспечения судов.
Проект выполнен на основе результатов инженерных изысканий, в том числе – целого комплекса специальных исследований, включая инженерно-геофизические, отмечается в сообщении. Это позволило выявить особенности в составе грунтов и рельефе морского дна береговой линии, которые потребовали разработки особых технических решений. Крепление лицевой стенки причалов будет осуществлено с использованием новых экологичных грунтовых анкеров.
"Примененные в рамках данного проекта технические решения с учетом новых разработок в дальнейшем могут быть использованы при строительстве и реконструкции морских и речных портов, что позволит оптимизировать затраты", - комментирует начальник "ЦПО" Владимир Подколзин.
Порт был сооружен в годы Второй мировой войны для базирования немецких кораблей и с тех пор ни разу не подвергался обновлению. Работы по углублению дна позволят создать все условия для базирования в гавани новых и перспективных моделей кораблей и судов, а современное техническое оснащение, в рамках инженерной инфраструктуры объекта, обеспечит высокую функциональность причального фронта. Проект осуществляется в две стадии. В настоящее время идет подготовка рабочей документации.