Порт Усть-Луга сегодня прирастёт огромным перегрузочным комплексом


08.06.2007 18:42

Сегодня в порту Усть-Луга в Кингисеппском районе области состоится торжественное открытие универсального перегрузочного комплекса, - крупнейшего на Северо-Западе России.

Как сообщили в пресс-центре правительства Ленобласти, универсальный перегрузочный комплекс предназначен для приема, хранения и отгрузки на экспорт (импорт) генеральных грузов (железорудных окатышей, чугуна в чушках, негабаритных и тяжеловесных грузов, оборудования и так далее) по прямому и складскому варианту. В том числе инертных материалов и оборудования необходимого для строительства других перегрузочных комплексов.

Природные и технические условия в порту Усть-Луга позволяют обеспечивать круглогодичную работу универсального перегрузочного комплекса. Одновременно на портовой территории создан пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации, что значительно сокращает простои судов и время оформления документов на перевозимые грузы.

В мероприятии планируется участие первого заместителя председателя правительства Российской Федерации Сергея Иванова, министра транспорта Игоря Левитина и губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова.

 «47News»




08.06.2007 14:31

К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.

Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.

Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.

У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.

Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.

По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.

Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.

Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.

dp.ru.




08.06.2007 14:29

Первые публичные слушания по проекту корректировки Генерального плана северной столицы прошли сегодня в администрации Адмиралтейского района.

На них присутствовали жители муниципальных округов N 1 "Коломна", N 2 "Сенной округ", N 3 "Адмиралтейский округ", N 4, N 5 "Измайловское", N 6.
На слушания пришли около 100 человек, сама процедура проходила довольно бурно. Сначала с докладами выступили заместитель главного архитектора Петербурга и его помощник, потом глава Адмиралтейского района. Вслед за этим жители озвучили интересующие их вопросы. Однако по большей части они касались общегородских проблем: уплотнительной застройки, развития территорий на Васильевском острове и Новой Голландии, судьбы Фрунзенского универмага. Многие вопросы отметались президиумом как не относящиеся к теме. Когда люди это поняли, то начали расходиться.
Представителям общественности в течение 4-х дней предложено письменно сформулировать свои вопросы по Генплану и передать их в специально сформированную согласительную комиссию, которая должна их рассмотреть.

 «Фонтанка»