Для особой экономической зоны «Нойдорф» подготовлена вся градостроительная документация


08.06.2007 14:46

Данный факт позволит новым резидентам экономической зоны начать осваивать земельный участок уже через несколько месяцев после подписания соответствующего соглашения с правительством Петербурга.

По словам руководителя Территориального управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Юрия Михайлова, в настоящее  время начинается создание всей необходимой инфраструктуры на данной территории.

Как пояснил вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский, в зоне «Нойдорф» будет создана благоприятная среда для обмена опытом, что увеличит синергетический эффект ведения бизнеса.

«При выборе резидентов «Нойдорфа» важно чтобы компания отличалась высоким уровнем производства и безупречным качеством выпускаемой продукции», - считает Михаил Осеевский. 

Напомним, что соглашение о создании зоны «Нойдорф» было подписано руководителем Минэкономразвития РФ Германом Грефом и губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко в январе прошлого года. Резиденты особой экономической зоны получают ряд налоговых льгот в частности, освобождаются от уплаты земельных и транспортных пошлин.

БН.ru




08.06.2007 14:31

К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.

Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.

Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.

У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.

Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.

По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.

Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.

Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.

dp.ru.