Azimut Hotels официально откроет свой первый объект в Москве осенью 2012 г.


01.06.2012 10:17

Международная гостиничная сеть Azimut Hotels открывает первый отель в Москве. Реализация проекта Azimut Moscow Tulskaya Hotel началась еще в 2008 г., первых гостей отель примет в июне 2012 г., официальное открытие состоится в сентябре. Общие инвестиции Azimut Hotels в проект составили 19 млн долларов. В ближайшие три года компания планирует открыть еще два отеля в Москве.

Новая гостиница Azimut станет первым лофт-отелем в столице, пишут «Ведомости».

Отель на 144 номера разместится в пятиэтажном реконструированном здании, которое в 2012 г. Мосгорнаследие своим распоряжением отнесло к исторически ценным градоформирующим объектам Москвы. В здании были проведены работы по переоборудованию здания, ремонту фасадов с восстановлением кирпичной кладки и усилению наружных стен. Архитектурную концепцию проекта разработало немецкое бюро Bruzkus Batek Architects. До сих пор сеть развивалась лишь в регионах России. Отели сети работают в Астрахани, Владивостоке, Воронеже, Костроме, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Мурманске, Нижнем Новгороде, Самаре, Ставрополе, Уфе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК МОСКВА



28.05.2012 15:01

ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».

Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом  2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH  TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.

Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по  автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же  оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.

Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до 500 метров. Мониторинг состояния опытного и контрольного участков планируется проводить в течение не менее 2-х лет. По результатам мониторинга будет сделана оценка эффективности новой технологии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо