Петербургская Setl Group рассматривает возможность выхода на подмосковный рынок


24.05.2012 18:55

Еще один крупный застройщик Петербурга - холиднг Setl Group – рассматривает возможность выхода на подмосковный рынок.  
В связи с назначением экс-вице-губернатора Петербурга Романа Филимонова на должность заместителя главы правительства Московской области председатель совета директоров холиднга Setl Group Максим Шубарев заявил, что Роман Филимонов - ценное кадровое приобретение для любого правительства.
«Петербургским компаниям, работающим на рынке Подмосковья, бесспорно, будет приятно продолжить сотрудничество с этим человеком в его новом качестве. Мы, если решим выходить в этот регион, не станем исключением. Однако, говорить о каком-то значимом усилении позиций петербуржцев в этом ключе, думаю, некорректно, поскольку в гораздо большей степени это зависит от таких вещей, как конъюнктура рынка и стратегии самих компаний», - заключил он.
Такого же мнения придерживается Алексей Белоусов, вице-президент некоммерческого партнерства "Объединение строителей Петербурга". По его словам, любому человеку приятней работать с теми, кого он знает.  «Уверен, что многие петербургские компании, имеющие контакт с Филимоновым, смогут рассчитывать на его помощь. Вопрос в другом – будут ли эти компании готовы к освоению нового рынка», - отметил он. 

ИСТОЧНИК: Никита Кулаков, АСН-инфо



24.05.2012 18:00

Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.

Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.

По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.

Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.

По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.

Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.

«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.

Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо