ГК «Легенда» построит 5 жилых зданий классов элит и комфорт в Петербурге
Группа компаний «Легенда», основанная бывшим генеральным директором компании Setl City Василием Селивановым в конце 2010 года, планирует реализовать 5 проектов жилья классов элит и комфорт общей площадью 145 тыс. кв. м. Компания уже приступает к строительству первого объекта — жилого дома премиум-класса в Московском районе за 1,1 млрд руб.
Первым проектом «Легенды» должен стать жилой дом премиум-класса площадью 10 тыс. кв. м на улице Победы, 5, в Московском районе, говорит гендиректор компании Василий Селиванов. Здание будет построено на участке 1400 кв. м, арендуемом у города. Права аренды «Легенда» выкупила в начале 2010 года у компании ЛЭК (теперь Л1), рассказал он. В пресс-службе Л1 сделку подтверждают, сумма не озвучивается. Вся документация по проекту получена, работы и продажи квартир начались, завершить строительство планируется в четвертом квартале 2014 года. В доме будет 51 квартира, двухуровневый подземный паркинг на 56 машино-мест. Стоимость 1 кв. м — от 140 тыс. до 300 тыс. руб. Объем инвестиций в проект оценивается в 1,1 млрд руб.
Два проекта по строительству жилья комфорт-класса общей площадью порядка 110 тыс. кв. м (жилой — 62 тыс. кв. м) и стоимостью 3 млрд руб. каждый будут реализованы «Легендой» на земельных участках на улице Оптиков (1,4 и 1,5 га). Территории приобретены компаниями «Система» и «Республика», входящими в группу «Легенда», в ноябре прошлого года на торгах Фонда имущества, говорит Василий Селиванов. Сейчас по проектам продолжается разработка документации, на экспертизу по одному из них она будет подана летом, по второму — до конца года.
Еще два проекта, по словам Василия Селиванова, находятся на этапе разработки концепций. Адреса и площади земельных участков, приобретенных на вторичном рынке, он не называет. Один из проектов предполагает строительство 15 тыс. кв. м жилья премиум-класса, второй — 10 тыс. кв. м класса «высокий комфорт».
Все проекты будут реализовываться на собственные средства компании, а также деньги частных инвесторов, в том числе шведского фонда, кредиты пока привлекать не планируется, говорит Василий Селиванов, не уточняя партнеров. Он поясняет, что для каждого проекта создается собственная структура, но все они (всего их насчитывается восемь) входят в группу «Легенда», мажоритарным владельцем которой является сам г-н Селиванов, пишет «РБК daily».
Сейчас рынок воспринимает новых девелоперов достаточно осторожно, говорит директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar в Санкт-Петербурге Андрей Бойков. При этом эксперты подчеркивают, что сегмент для пилотного проекта компанией выбран удачно. «Рынок жилья премиум-класса начинает постепенно испытывать дефицит интересного предложения: хорошие квартиры в старых проектах проданы, а новых практически нет, что отразилось и на цене, которая с начала года выросла примерно на 7%», — подчеркивает заместитель генерального директора АН «АРИН» Владимир Спарак. Директор по инвестициям и консалтингу «Colliers International Санкт-Петербург» Владимир Сергунин добавляет, что в высоком ценовом сегменте не так много игроков и конкуренция невысока, хотя и объем рынка меньше. «Но в Московском районе в отличие от центральных элитных проектов не так много, поэтому проблем с продажами возникнуть не должно», — добавляет Андрей Бойков.
Компания NAI Becar Projects разработает маркетинговую концепцию и финансовое обоснование модернизации ряда вокзальных комплексов в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД».
На текущий момент обсуждается перечень из 30 вокзальных комплексов. В Санкт-Петербурге – это Балтийский и Витебский вокзалы, в Москве – Курский, железнодорожные станции «Выхино», «Царицыно», «Петровско-Разумовская» и ряд других, а также вокзалы в Мурманске, Орле, Калининграде, Нижнем Новгороде и других регионах. Генеральным проектировщиком программы выступает дочерняя структура ОАО «РЖД» - ОАО «Росжелдорпроект».
«В настоящее время департаментом консалтинга NAI Becar проводятся исследования различных сегментов рынка коммерческой недвижимости, а также оценка инвестиционных затрат на реконструкцию/новое строительство зданий, затрат на техническую эксплуатацию объектов недвижимости и доходов от эксплуатации помещений, в том числе арендных поступлений и поступлений от организации различных видов подсобно-вспомогательной деятельности», - рассказывает директор департамента консалтинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Одной из важнейших задач при реализации программы модернизации вокзальных комплексов является повышение экономической эффективности использования помещений вокзала и снижения затрат на эксплуатацию.
«На основании полученных данных будет разработана финансовая модель, рассчитаны основные финансовые показатели проекта, такие как срок окупаемости, внутренняя норма прибыли, чистая текущая стоимость», - поясняет управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев.
В результате всей работы компанией NAI Becar Projects будут даны рекомендации по оптимальной концепции реконструкции, позволяющей окупить финансовые вложения в проект. В качестве целевого показателя определен срок окупаемости в 10 лет.
«Компания NAI Becar Projects была привлечена к программе благодаря опыту разработки обоснования инвестиций проекта реконструкции Финляндского вокзала», - объясняет Владимир Андреев.