В Петербурге в 2012 г. спроектируют еще 15 светофорных объектов
Комитетом по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировано выполнение проектно-изыскательских работ по строительству светофорных объектов по 15 адресам.
В соответствии с Адресной инвестпрограммой, рассчитанной на 2011-2015 годы, существует потребность проектирования строительства светофорных объектов по 251 адресу. Планом мероприятий на 2011-2012 годы предусмотрено выполнение работ по 157 адресам.
Работы по проектированию дополнительных 15 светофорных объектов будут осуществляться за счет экономии средств, образовавшихся в результате проведения конкурсных процедур по реализации предыдущих мероприятий в рамках АИП.
Выполнение внеплановых работ по проектированию позволит оптимизировать сроки строительства данных объектов. Вместо ранее предполагавшихся сроков выполнения проектирования в 2013-2014 годах работы будут выполнены в течение 2012 года, что позволит осуществить строительство светофорных объектов уже в 2013 году.
Оптимизация сроков создания данных светофорных объектов способствует повышению безопасности дорожного движения. Большинство адресов отобраны на основании неоднократных случаев ДТП, в том числе с участием детей. Появление светофорного объекта на пересечении Стартовой ул. и Шереметьевской ул. направлено на регулирование транспортных потоков, направляющихся в аэропорт «Пулково-2». Создание светофорного объекта по адресу Ораниенбаумский пр., д.41 скоординировано со сроками строительства и введения в эксплуатацию нового детского бассейна.
ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» разрабатывает территориальную схему размещения перехватывающих парковок в рамках создания сети транспортно-пересадочных узлов, доложил главный инженер института Михаил Крестмейн заместителю мэра по градостроительной политике и строительству Марату Хуснуллину на координационном штабе по реконструкции центра города, пишет портал столичного Стройкомплекса.
«Мы формируем перечень перехватывающих парковок для возможного размещения 70 тысяч машиномест. Из них 25 - 30 тысяч машиномест будут организованы поблизости от центральной части города», - сказал главный инженер. По его словам, эти меры помогут разгрузить центр Москвы.
Он отметил, что около 35 тыс. машиномест планируется построить в составе транспортно-пересадочных узлов. Остальные машиноместа будут организованы на прилегающих к магистралям территориях и вдоль проезжей части дорог.
Кроме этого специалисты планируют использовать подэстакадное пространство для организации парковок. «Мы намерены задействовать территории, которые находятся под эстакадами Третьего транспортного кольца. Перехватывающие парковки под ТТК позволят существенно снизить транспортную нагрузку на кольцевую магистраль», - подчеркнул М. Крестмейн.