В Москве ищут конкретные решения для снижения затрат на перекладку инженерных коммуникаций
На заседании Научно-технического совета, которое прошло накануне под руководством заммэра по градостроительной политике и строительству, председателя совета, Марата Хуснуллина, специалисты обсудили возможность оптимизации затрат на перекладку и вынос инженерных коммуникаций при строительстве объектов по городскому заказу.
М.Хуснуллин отметил необоснованно высокие затраты на перенос инженерных коммуникаций при строительстве. «Перекладка инженерии при строительстве некоторых дорог составляет 20% от стоимости всего объекта. А, к примеру, перекладка сетей при строительстве метро на некоторых участках доходит до 30% от стоимости одного километра линий подземки», - сказал он.
По словам заммэра, для решения проблемы инженерных коммуникаций необходим комплексный подход. «Совет должен найти конкретные решения, которые не скажутся на качестве и безопасности строящихся объектов»,- подчеркнул чиновник.
Многие эксперты, в число которых вошли представители ведущих проектных организаций («Мосинжпроект», «Моспроект», НИИОСП им. Н.М. Герсеванова) и эксплуатирующих организаций (ГУП «Мосводоканал», «Мосводосток», «Москоллектор», ОАО «МОРСК», ОАО «МОЭК», ОАО «МТК», ОАО «Москапстрой»), пришли к выводу о возможности сокращения затрат при перекладке инженерных коммуникаций. В частности, по мнению экспертов, оптимизировать стоимость работ можно за счет применения современных технологий и специальных технических условий при условии внесения соответствующих изменений в действующие нормативы.
«При проектировании газопроводов в условиях стесненной городской застройки нужно уменьшить нормативные расстояния между зданиями и коммуникациями», - сказал главный инженер «Мосинжпроекта» Владимир Беляков.
При разработке проектов кабельных линий внесения изменений в нормативную базу не требуется, добавил он. «Проектирование и строительство, учитывая стесненные условия, допускают уменьшение расстояний, однако требуется согласование с эксплуатирующими организациями», - отметил главный инженер.
Компания «Ремстройдор» приступилп к исполнению муниципального заказа на текущий ремонт и содержание дорог. Предприятие подписало контракт с муниципалитетом по результатам выигранного аукциона на общую сумму 59 млн 302 тыс рублей. В перечне – разные виды работ: от фрезерования до установки бордюрного камня, а также, безусловно, укладка асфальта на улицах города. Контракт предполагает выполнение ремонта дорог с конца апреля – начала мая до ноября. При этом список конкретных улиц, подлежащих ремонту в течение ближайшего месяца, определяется заказчиком – представителями комитета по управлению ЖКХ Администрации города и МБУ «Городское хозяйство». Они же принимают готовые работы, сообщает пресс-службе городской администрации.
По словам заместителя директора ОАО «Ремстройдор» Андрея Швецова, в списке первоочередных улиц – ямочный ремонт местного проезда от виадука до выезда на пр. Корсунова, ул. Коровникова, Кочетова, Великая.
Особо отметим следующий факт: в муниципальный контракт на содержание дорог в этом году впервые не включены улицы, отремонтированные в последние годы: их ремонт и восстановление дорожного полотна будет осуществляться в рамках гарантийных обязательств за счет подрядчиков. Среди таких можно назвать, прежде всего, пл. Строителей и участок Б.Санкт-Петербургской от кольца до Колмово.
В эти дни предприятие завозит щебень, отсев, битум, бордюрный камень, а между майскими праздниками активно приступит к ямочному ремонту дорог.