Депутаты Заксобрания Петербурга просят установить 10% ограничение возможного отклонения от высотного регламента
Депутаты ЗакС Петербурга приняли в первом чтении инициативу о внесении поправок в Градкодекс РФ, в соответствии с которым отступления от предельных параметров строительства предлагается ограничить 10%, сообщается в материалах Собрания.
Автором инициативы является депутат от фракции «Яблоко» Борис Вишневский. В своем выступлении он отметил, что предусмотренные действующим высотным регламентом ограничения на строительство в Петербурге постоянно нарушаются, так как Правилами землепользования и застройки предусмотрена возможность правительства утверждать любые отклонения домов по высоте.
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.