Архангельская область выделит муниципалитетам 85 млн рублей на подготовке к зиме проблемных объектов
Субсидии Архангельской области в размере 85 млн рублей будут распределяться комиссией с участием депутатов областного Собрания депутатов между самыми проблемными объектами. Об этом на заседании регионального правительства рассказал министр энергетики и связи Поморья Игорь Годзиш.
В администрации области также напомнили, что подготовка к зиме, прохождение отопительного периода — это полномочия местных властей. Вместе с тем область ежегодно оказывает финансовую поддержку муниципалитетам. В частности, в прошлом году на средства региона было отремонтировано почти 50 муниципальных котельных, заменены 43 котла, отремонтировано и заменено более
Однако сегодня уже очевидно, что к проблеме ветхих сетей необходимо подходить комплексно. В связи с этим министерство энергетики и связи еще до утверждения бюджета области на 2013 год планирует разработать первую региональную программу по ремонту муниципальных тепловых сетей. Эту инициативу поддержал председатель комитета Архангельского областного Собрания депутатов по жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике Андрей Аннин.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.