«Северсталь» представит энергетикам свои возможности по ремонтному обслуживанию электростанций
Сегодня «ССМ-Тяжмаш» (актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь») в составе Ассоциации машиностроительных предприятий Вологодской области (АМПВО) обсуждает перспективы сотрудничества со «Второй генерирующей компанией оптового рынка электроэнергии» (ОГК-2). Встреча проходит на базе Череповецкой ГРЭС, которая входит в состав ОГК-2. Машиностроители презентуют представителям ОГК-2 свои возможности по изготовлению оборудования, запчастей, металлоконструкций, ремонтному обслуживанию электростанций.
«На сегодняшний день предприятия ассоциации машиностроителей Вологодской области, в частности крупнейшее из них «ССМ-Тяжмаш», занимают прочную позицию на машиностроительном рынке, - заявил президент ассоциации, директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Колесов. – В нашем ведении новейшие современные мощности, которые позволяют выполнять заказы с высоким качеством и в срок».
Участникам встречи наиболее перспективным видится сотрудничество ассоциации машиностроителей и ОГК-2 в строительстве нового энергоблока Череповецкой ГРЭС. Череповецкая ГРЭС и потенциальные поставщики металлоконструкций (АМПВО) расположены в одной области, что может обеспечить хорошую логистику поставок.
«Мы заинтересованы в совместной работе с ТЭК, - говорит Анатолий Константинов, генеральный директор «ССМ-Тяжмаша». - Для нас это сотрудничество может стать площадкой для освоения новых технологий и получения прибыли».
Правительство Петербурга просит у Евросоюза грант 2 млн евро на создание пункта пропуска через госграницу для маломерных судов на кронштадтском форте «Константин». Проект готовит комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) в рамках программы международного партнерства «Юго-Восточная Финляндия и Россия». Пункт пропуска должен стимулировать развитие в Кронштадте туристического кластера, рассчитанного на любителей водных видов спорта, пишет «Деловой Петербург».
Общая сумма вложений в строительство таможенного пункта оценивается в 2,5 млн евро, из них 2 млн евро планируется получить от Европейского союза, 10 тыс. евро - от администрации финского города Котка, и еще 490 тыс. евро - от российских инвесторов.
В развитие форта активно инвестирует пассажирский перевозчик - ОАО «Третий парк», принадлежащее Евгении и Владимиру Дьяковским. Компания арендовала форт у города в 2005 году на 49 лет и уже построила на нем трехзвездочный отель «Форт Константин» на 10 номеров, кафе-бар на воде «Форт» на 45 посадочных мест и яхт-клуб с инфраструктурой для хранения яхт зимой. «Третий парк» давно добивается открытия пункта пропуска, чтобы принимать яхтсменов.
Предполагалось, что иностранные яхты смогут причалить к форту еще весной 2011 года, но тогда реализацию проекта отложили из-за того, что Росграница долго готовила и согласовывала приказ о его организации. «В конце 2012 года ожидается полное одобрение заявки комитетом программы «Юго-Восточная Финляндия - Россия»«, - обещают в КТТП. Строительство займет 18 месяцев.
Новый пункт государственного контроля расположится на специальном дебаркадере, пришвартованном к причалу форта Константин. Объект будет функционировать сезонно в период летней навигации с мая по октябрь. В транспортном ведомстве уверены, что новый пункт пропуска увеличит туристический поток между РФ и странами ЕС.
«Проект усовершенствует приграничную инфраструктуру и процедуру управления границей, повысит безопасность в области предупреждения и пресечения незаконной миграции, а также нелегального перемещения товаров и грузов», - говорит председатель комитета Алексей Бакирей.
Арендатор надеется, что дополнительная опция форта позволит ему увеличить обороты бизнеса по всем направлениям. По словам заместителя генерального директора по развитию ОАО «Третий парк» Кирилла Дьяковского, зимняя стоянка яхт-клуба работает с полной загрузкой, а гостиница загружена на 20% зимой и на 60% летом.
С открытием таможенного пункта количество судозаходов через российскую границу увеличится в 2-5 раз. Пока максимальное количество судозаходов составило 300 маломерных судов в год, сообщает Кирилл Дьяковский.
Объем средств, вложенных в развитие форта Константин, в компании «Третий парк» не называют. «Вложения в создание инфраструктуры форта крайне сложно окупить, принимая во внимание то, что КУГИ ежегодно повышает арендную плату. Мы не ждем серьезных доходов, хотя и надеемся на увеличение потока иностранных туристов», - объясняет Кирилл Дьяковский.