Ижорский трубный завод завершает модернизацию производства стоимостью более 82 млн. рублей
Ижорский трубный завод, специализирующийся на производстве труб большого диаметра из штрипса Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») завершает проект по модернизации производства стоимостью более 82 млн. рублей, сообщили в пресс-службе предприятия.
Проект, предполагает собой установку и монтаж в течение 2012 года новейшего оборудования, позволяющего увеличить производительность, улучшить качество продукции, а также сократить расходы при производстве труб большого диаметра. Реализация масштабного проекта по модернизации началась в июне 2011 года.
Осенью прошлого года на ИТЗ был проведен капитальный ремонт, в ходе которого был подготовлен фундамент под установку нового оборудования. Заключительный этап предполагает установку нового оборудования голландской компании «Bauhuis International B.V.».
«Качество труб большого диаметра, и, как следствие, магистральных трубопроводов - ключевое звено в современной системе поставок энергоресурсов, - отметил Николай Скорохватов, генеральный директор ИТЗ. - Реализация крупнейших нефтегазовых проектов стимулирует развитие новых программ в сфере модернизации и технического перевооружения Ижорского трубного завода».
Вчера глава Республики Карелия Андрей Нелидов провел выездное совещание по вопросу развития пограничного пункта пропуска «Сювяоро».
«Считаю, что для развития Северного Приладожья и для Лахденпохского района это ключевой проект», - такую оценку значимости МАПП «Сювяоро» дал Глава республики на совещании. С ним согласились и глава района Владислав Вохмин, и руководители ключевых карельских министерств, и представители пограничных и таможенных органов, принявшие участие в совещании.
По словам замминистра экономического развития Карелии Дениса Соколова, сегодня министерство ведет активные переговоры с федеральным агентством Росграница. Один из главных вопросов заключается в ремонте дороги к будущему МАПП. За счет средств бюджета Карелии в прошлом году на этом объекте были выполнены инженерные изыскания, сегодня ведутся проектные работы. Учитывая важность дороги, как для республики, так и для финской стороны, Правительство Карелии направило заявки на софинансирование реконструкции из средств программ приграничного сотрудничества России и Евросоюза.
Как рассказал руководитель Лахденпохского района Владислав Вохмин, финская сторона практически готова к приданию «Сювяоро» нового статуса, необходимые работы на сопредельной территории уже проводились и сегодня для их завершения необходимо порядка 2 млн. евро. Западные соседи наравне с нашей страной заинтересованы в развитии пункта пропуска. Это связано со вступлением России во Всемирную торговую организацию.
Согласно оценке министерства экономического развития Карелии, вступление России в ВТО в разрезе лесной промышленности сделает привлекательным строительство предприятий деревообработки на деньги финских инвесторов в приграничных районах республики. При этом необработанный круглый лес будет не вывозиться из Карелии, а наоборот, импортироваться. Регулировать эти процессы станут не искусственно введенные пошлины по обе стороны границы, а расстояние от делянки до таких крупных производств, как фанерный комбинат «Бумэкс» в Лахденпохье. Поэтому строительство МАПП «Сювяоро», несомненно, даст толчок развитию экономики Приладожья.