В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru
Скандинавский концерн CRAMO в 2007 году вложит в вывод бренда на рынок России и упрочения его позиций около 7 млн евро.
Начальные инвестиции в вывод нового бренда на рынок и упрочения его позиций в 2006 г. составили порядка 3,5 млн евро. В 2007 году эта сумма вырастет вдвое. В 2008 году намечаются еще более масштабные инвестиции.
Смена владельцев сопровождается полным ребрендингом компании и адаптацией ее структуры и принципов работы под общие стандарты и ценности концерна.
В Санкт-Петербурге CRAMO планирует активное развитие бизнеса: площадка бывшего ЗАО «Заневкапрокат» (Санкт-Петербург, п. Заневка, 48/1) будет не единственной в городе. В сентябре 2007 года будет введена в эксплуатацию вторая площадка на юго-западе Петербурга, а до конца 2008 года будут открыты еще три площадки. Традиционно большую часть клиентов компании (порядка 90%) представляют крупные строительные корпорации. Среди них «Ренессанс констракшн», «ЭНКА», «ЛенСпецСМУ», «Юит Лентек» и др.
Кроме развития бизнеса в Санкт-Петербурге, CRAMO планирует выход на рынки за пределами Северо-Запада. В случае выхода на эти региональные рынки речь может идти о покупке уже существующих предприятий. В 2006 году первым представительством компании стало ЗАО «Заневкапрокат», ранее принадлежавшая Rakentajain Konevuokraamo. Доля рынка аренды строительного оборудования ЗАО «Заневкапрокат» на момент совершения сделки оценивалась специалистами как 30%.
Группа компаний CRAMO - один из лидеров рынка аренды строительного оборудования и модульных помещений Европы. CRAMO – динамично развивающаяся европейская компания. 2006 год был ознаменован резким рывком в развитии и росте, обусловленный слиянием двух ведущих европейских компаний в области аренды строительного оборудования – Rakentajain Konevuokraamo (RK) и CRAMO. Обе компании ведут историю своего присутствия на рынке с 1950-х годов. Благодаря слиянию компаний, объединившихся под единым брендом CRAMO, оборот ГК в 2006 году достиг уровня €402,4 млн. (для сравнения: в 2005 году аналогичный показатель составлял €77,0 млн.), чистая прибыль компании составила порядка €42 млн. (в 2005 г. – €11,9 млн.).
В ближайшие планы компании входит упрочение своего лидирующего положения в большинстве стран, где она уже представлена, а также значительное расширение доли рынка в ряде стран Восточной и Центральной Европы.
На всех рынках компания работает под единым брендом CRAMO. Это один из основополагающих принципов работы международного концерна, который подразумевает единство ценностей, основным из которых является высокое качество предоставляемых услуг.