ГК «НДМ» разрабатывает проект строительства многоквартирных домов в подмосковном Подольске
В рамках развития жилого микрорайона «Шепчинки» в Подольске Группа «НДМ» разрабатывает проект жилых многоквартирных домов. Вместе с домами в районе появятся спорткомплекс, детский сад, школа, аптека и магазины. Данный проект «НДМ» выиграла в конкурсе по архитектурному решению микрорайона.
Проектом предусмотрено формирование целостной градостроительной структуры микрорайона. Для этого будет произведена модернизация транспортной сети, расширена проезжая часть. Также будут организованы дворовые пространства и предусмотрены зоны рекреации. Специалистами компании будет учтено благоустройство улиц с максимальным сохранением озеленения территории. Проектирование инженерной системы включит в себя полный комплекс необходимой инфраструктуры для обеспечения комфортного проживания. Также НДМ проработает подбор инженерного оборудования для обеспечения жизнеспособности здания.
Для удобства будущих жильцов микрорайона предусмотрено размещение подземных паркингов емкостью до 2800 машиномест. В настоящее время компания выполняет проект первых жилых домов. Это будут 7-ми секционные дома с максимальной этажностью 20 этажей. Старт строительства объекта запланирован на осень 2012 года.
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» сократил количество персонального автотранспорта на предприятии, однако сам отказаться от машины не может, поскольку она имеет «определенную форму допуска в комитеты, в Смольный».
«Недавно я сократил количество персонального автотранспорта на предприятии. Теперь он закреплен только за топ-менеджментом», — сообщил «АСН-инфо» гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога.
По его словам, к топ-менеджменту предприятия относятся генеральный директор, заместители гендиректора и директора по направлениям, относящимся к оперативным. «То есть это директор по капитальному строительству, директора филиалов тепловых сетей и энергоисточников», — пояснил он.
«Я бы, честного говоря, ездил бы на своем собственном автомобиле, но я во многие места просто не попаду, потому что транспорт, который предусмотрен для генерального директора, имеет формы допуска в комитеты, в Смольный. То же самое касается и остального топ-менеджмента. Главный инженер тоже обязан появляться в Смольном, на межведомственных комиссиях», — сказал господин Тринога.