Стратегические инвесторы Петербурга получили наибольшее число иностранных инвестиций
Сразу 4 инвестора, реализующих стратегические инвестиционные проекты Санкт-Петербурга, вошли в список организаций, отчитавшихся о наибольших объемах поступивших иностранных инвестиций в 2011 году. Среди них: ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (296 млн долларов) - в реализацию проекта развития аэропорта «Пулково».
ЗАО «Балтийская жемчужина» (180 млн долларов) - в реализацию проекта строительства многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина», ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (150 млн долларов) - в увеличение производственных мощностей завода в Санкт-Петербурге, ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» - в увеличение производственных мощностей завода в Санкт-Петербурге.
Наибольшие объемы иностранных инвестиций в 2011 году поступили в ОАО «Газпром Нефть». В список компаний, отчитавшихся о наибольших объемах инвестиций, также вошли: ЗАО «СибурХолдинг», ООО «Скания-Питер», ОАО «Силовые машины», ООО «Торговый дом БМЗ», ЗАО «Енисейская инвестиционная компания».
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью