КТТП готовит документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов в Петербурге
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
На заседании круглого стола, прошедшего в рамках проекта «Будущий Петербург» девелоперское сообщество выдвинуло идею проведения конкурса на лучшую концепцию развития исторического центра Петербурга.
Инициатором идеи проведения конкурса стал Александр Ольховский, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов. По его словам, участие в нем могли бы принять как девелоперы и инвесторы, так и градозащитные организации. Организатором конкурса, по его словам мог бы стать город.
«Нужно сначала создать стратегию развития всего Петербурга, потом стратегию развития исторического центра, а затем концепцию, в которой будут прописаны все детали. Далее план мероприятий, исходя из которого формируется бюджет. Нужно сформировать некий продукт, который был бы понятен всем участникам процесса, создать экспертный совет, жюри. Исторический центр принадлежит всем нам. Надо всем вместе решить, как он будет развиваться», - отметил господин Ольховский.
Михаил Возиянов, генеральный директор компании «ЮИТ Санкт-Петербург» поддержал идею проведения конкурса.
«Необходимо, чтобы процесс подготовки концепции развития города был более прозрачным. Важно, чтобы мы не получали черный ящик, из которого затем вывалится определенная концепция и нам скажут, что она уже со всеми согласована – и с градозащитниками, и с девелоперами», - заключил господин Возиянов.
«Конкурс нужно сделать широко освещаемым. Он может способствовать появлению концепции развития города, которая будет наиболее приближена к реалиям сегодняшнего дня и ожиданиям на ближайшие 10 лет», - сказал Александр Бобков, исполнительный директор ЗАО «ОДЦ «Охта».