«Главстрой-СПб» достиг мировых соглашений с инвесторами 4 корпусов Апраксина двора
Инвестор стратегического проекта «Преобразование территории Апраксина двора» ООО «Главстрой-СПб» решил имущественно-правовые вопросы с инвесторами четырех корпусов (11, 12, 50, 51). Мировые соглашения утверждены в Арбитражном суде города Петербурга и Ленинградской области. В этой связи Смольным в ближайшее время будут приняты постановления о замене сторон по инвестиционным договорам, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
В настоящее время ООО «Главстрой-СПб» передано 62 441 кв.м. свободных помещений, находящихся в городской собственности. Подлежат передаче компании помещения, ранее обремененные договорами аренды, общей площадью 5 327 кв.м. Кроме того, в соответствии с инвестиционным договором 14 корпусов Апраксина двора находится в аренде у инвестора, часть 28 корпуса выкуплена в собственность.
Напомним, стратегический инвестиционный проект преобразования территории Апраксина двора предполагает создание на данной территории современного общественно-делового многофункционального центра культурной и социально-экономической жизни города с тремя и более видами функционального использования (офисы, торговля, жилье, гостиницы, рестораны, объекты культуры и развлекательную функцию).
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.