Сбербанк и Фонд «РЖС» будут сотрудничать в деле развития жилищного строительства
Сбербанк и Фонд «РЖС» заключили соглашение о сотрудничестве. Целью соглашения является содействие развитию жилищного строительства, стимулирование строительной отрасли и снижение рисков для банков.
Вовлечение фонда в процесс реализации проектов жилищного строительства будет способствовать и увеличению спроса на жилье, строящееся с привлечением кредитных ресурсов Сбербанка. Потенциальные покупатели будут уверены в том, что стройка не будет заморожена, жилье будет достроено в срок, цена его продажи будет фиксирована, а права собственности на объекты недвижимости будут оформлены надлежащим образом.
Дополнительным преимуществом для Сбербанка станет возможность получения гарантии выкупа со стороны Фонда «РЖС» части объектов недвижимости, строящихся в рамках проектов, что позволит в свою очередь обеспечить ликвидность этих проектов для банка.
Еще одним направлением, которое Сбербанк намерен развивать в рамках сотрудничества с фондом, является предоставление ипотечного кредитования для приобретения жилья в рамках проектов комплексного освоения Фонда.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.