Ленобласть -- лидер СЗФО по вводу в эксплуатацию зданий жилого и нежилого назначения в 2006 году
За указанный период введено в действие 2911 зданий и сооружений с общей площадью 1,08 млн кв. метров.
На втором месте оказалась Вологодская область – 1086 зданий и сооружений общей площадью 576,4 тыс. кв. метров. Третье место – досталось Новгородской области – 701 здание и сооружение с общей площадью 207,4 тыс. кв. метров. Четвертое место получила Архангельская область – 448 зданий и сооружений с площадью 222,3 тыс. кв. метров. В Республике Карелия построено 412 зданий и сооружений с общей площадью 144,7 тыс. кв. метров. Далее следует Псковская область – 403 здания и сооружения с общей площадью 160,2 тыс. кв. метров. Затем Мурманская область – 101 здание и сооружение с общей площадью 65,9 тыс. кв. метров. Санкт – Петербургу досталось место между Новгородской и Архангельской областями, видимо, по причине недостаточного количества построенных зданий и сооружений – 566. При этом их общая площадь составила значительные объемы – 3,99 млн кв. метров.
Как видно из приведенных данных, Ленинградская область сегодня уверенно выполняет не только планы по строительству жилья, но и по вводу социально – промышленных объектов. На 2007 – 2010 годы запланирован значительный рост объемов жилищного строительства, чтобы довести к 2010 году ввод до уровня 1 кв. метр на каждого жителя региона. Кроме того, Ленинградская область имеет значительную перспективу для развития жилищного и промышленного строительства. В том числе возможность реконструкции и создания новых производств.
Сегодняшние темпы ввода в эксплуатацию жилых зданий, превышают средние ежегодные показатели, достигнутые в регионе с конца 40-х до середины 90-х годов. С 1946 по 1970 годы было построено 11 385,9 тысяч кв. метров, а с 1971 по 1995 годы – 17,26 млн кв. метров жилья. В среднем, в Ленинградской области тогда вводилось ежегодно порядка 500 тыс. кв. метров жилья. Это в два раза меньше, чем установлено плановым заданием по жилищному строительству на 2010 год, когда будет вводиться не менее 1 млн. кв. метров ежегодно.
В совещании принял участие президент компании Владимир Якунин со товарищи. Обсуждались вопросы выноса транспортной инфраструктуры станций Санкт-Петербург-Варшавский и Санкт-Петербург-товарный-Московский в промзону Шушары.
Стороны утвердили график закрытия станций и подготовки проекта планировки освободившихся территорий. Осваивать освобожденную территорию, скорее всего будет дочка ОАО РЖД «Желдорипотека», которую возглавляет петербуржец Виталий Вотолевский.
Заодно с вопросом выноса станций рассмотрели и прочие совместные проекты. Реконструкцию американских мостов, строительство Малой железной дороги, которое планируется завершить к 2010 году – к 300-летию Царского Села. Кстати, стоимость этого проекта 1,3 млрд руб.
Руководитель Октябрьской железной дороги доложил, что в текущем году планирует выделить 300 млн руб. на реконструкцию вокзальных комплексов Детское Село, Павловск, Новый Петергоф, Девяткино, Пискаревка, Сортировочная, Купчино, Ленинский проспект. И 180 млн руб. на окончание строительства пешеходного моста в Обухово. По мнению Виктора Степова, «это будет самый красивый пешеходный мост в России, с лифтами, построенный по совершенно иным технологиям». Открыть его планируется ко Дню железнодорожника – 5 августа.
Участники совещания обсудили также проблему строительства цеха бортового питания в поселке Металлострой. Осенью на объезде было получено принципиальное согласие губернатора. Однако решение о выделении земли так и не было принято. По словам, руководителя ОЖД, оно «пущено на согласования по большому кругу». А построить хотелось бы побыстрее, тем более, что ОЖД планирует включиться в реализацию государственной программы по обеспечению школьников высококачественным питанием. Валентина Матвиенко велела включить в протокол поручение вице-губернатор Александру Вахмистрову ускорить выдачу решения по выделению земли, причем - предоставить очень короткий срок.
На совещании отметили, что строго в соответствии с графиком идут работы по сооружению путепровода в створе проспекта Александровской фермы, финансирование поступает своевременно, а потому «уже вышли из под земли и приступили к наземным работам». В целом же на все проекты в Петербурге ОАО «РЖД» планирует вложить 17 млрд. рублей.
Соб. Инф.