Противостояние компании «Моби Дик» и Росстроя из-за участка на дамбе перешло в активную фазу
Охрана Росстроя пытается силой стащить представителей «Моби Дика» с плит забора.
Напомним, что вчера забор, который ограждает третью очередь контейнерного терминала «Моби Дик», начали сносить. Спецтехникой руководил первый заместитель председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Владимир Антонов. Под его руководством кран демонтировал часть забора. Ночью «Моби Дик» поставил забор на место.
Сегодня же подъемный кран ОАО «Трест «Гидромонтаж» уже было начал поднимать плиты забора, когда «Моби Дик» выставил два контейнеровоза и две легковушки, а на плиты встали люди.
Сейчас на месте присутствуют представители городской администрации, Росстроя, «Моби Дика», милиции, прокуратуры и охранных фирм.
Председатель совета директоров ООО «Моби Дик» Кимо Нордстрем говорит, что он еще вчера был готов завершить конфликт. Но, по его словам, существует лишь одно компромиссное решение вопроса: по завершении строительства дамбы спорный участок должен быть возвращен «Моби Дику». Вчера Нордстрем встречался с вице-губернатором Молчановым, но так и не получил гарантий того, что это произойдет.
«Моби Дик» действует на основании заключенного с городом договора об аренде участка до 2010 года, который никто не расторгал, подчеркивает Нордстрем.
Росстрой же руководствуется распоряжением КУГИ Санкт-Петербурга о передаче ему спорного участка для строительства третьей очереди КЗС от 29 декабря 2006 года.
При этом, по словам представителей Росстроя, они не имеют к происходящему на спорном участке никакого отношения: якобы техника, участвовавшая в процессе сноса бетонных плит, находится там с подачи КБДХ Петербурга.
Напомним, что к 15 мая «Моби Дик» и Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений должны были прийти к соглашению – такой наказ дала им губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Город же должен был ко вчерашнему дню устраниться от посредничества в решении ситуации. При этом обе стороны конфликта утверждают, что город не может устраниться от участия в решении вопроса, так как является одной из сторон сделок по аренде спорного земельного участка как с «Моби Диком», так и с Росстроем.
Участок, вокруг которого уже более полугода развивается конфликт между «Моби Дик» и Дирекцией Росстроя, компания взяла в аренду в 2003 году. Осенью прошлого года под давлением КУГИ руководство «Моби Дик» вынуждено было подписать дополнительное соглашение к договору аренды, по которому компания на два года передала эту территорию в распоряжение Росстроя, чтобы впоследствии занять его вновь.
По официальной версии, участок нужен Росстрою при строительстве дамбы. Гарантии того, что финнам разрешат вернуться через 2 года на эту территорию, дала губернатор Валентина Матвиенко. Однако, подписав с городом соглашение, финны усомнились в том, что через 2 года их пустят обратно. Ведь формулировки допсоглашения противоречили ранее принятому постановлению городского правительства, в котором чиновники не прописали сроки. Вносить изменения в постановление Смольный отказывается. Сейчас стороны решают конфликт в суде.
Фонтанка.ru
Архитектурное наследие Петербурга находится в опасности, северная столица может повторить архитектурную судьбу Москвы. Об этом заявили эксперты на круглом столе: «Перспективы современного освоения памятников промышленной архитектуры».
«Нужно помнить, что на рубеже 19-20 вв без войны, без бомбардировок была уничтожена практически вся историческая Москва. Причина в том, что там было слишком много денег и очень мало разума. Сейчас большое количество денег идет в Петербург», — сказал генеральный директор Международного Фонда Спасения Петербурга-Ленинграда, сопредседатель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Александр Марголис. По его мнению, жителям Петербурга необходимо прививать вкус, разъяснять ценность промышленной архитектуры.
Во всем мире старые индустриальные здания используют под музеи, культурные и деловые центры, гостиницы и современное жилье. Идея придания старым промышленным комплексам новых функций активно реализуется в Лондоне, Ливерпуле, Париже, Берлине, Гамбурге, Манчестере и Тампере. «Я посещал Тампере и был потрясен, как остроумно бывший текстильный город превращен в центр образования и туризма. Во всех странах Европы старые промышленные здания привлекают внимание и туристов, и инвесторов», — сказал Марголис. Европейские страны активно решают задачу нового использования зданий, утративших свою историческую функцию. «Наша страна, Петербург катастрофически отстают от всего мира в плане изобретательности такой конверсии», — отметил он.
При этом он отметил, что Петербург идет по тупиковому, абсурдному пути развития. «Сейчас голая земля в центре дороже, чем участок с постройкой.
Однако расчистка исторического центра города от культурного и архитектурного наследия обесценивает эту землю», — отметил Марголис, сказав, что в Петербурге необходимо создать массовое общественное движение в защиту памятников.
ИА «Росбалт»