Смольный ужесточил отношения с недобросовестными застройщиками
Правительство повысило требование к застройщикам, не соблюдающим сроки ввода объекта. Такое решение было принято на заседании городского правительства во вторник.
Главным критерием при принятии решения о продлении срока ввода объекта является объем выполненных работ. В случае, если объем выполненных работ составляет менее 10% и это связано с ненадлежащим исполнением обязательств со стороны застройщика, Комитет по строительству принимает решение об изъятии земельного участка. Если объем выполненных работ составляет более 10% и задержка произошла по причинам, не зависящим от инвестора, продление сроков осуществляется без штрафных санкций.
Кроме того, председатель комитета по строительству Роман Филимонов, предложил увеличить до 11 месяцев срок продления ввода объектов без согласования с правительством, если задержка связана с подключением здания к инженерии или благоустройством прилегающей территории (в настоящее время Комитет по строительству один раз может самостоятельно продлить срок до 6 месяце). После «торгов» чиновники остановились на 9 месяцах.
Как пояснил глава комитета, сдача объектов инвесторами часто тормозится по объективным причинам, не зависящим от застройщика. Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что «давно нужно было ужесточить меры по отношению к недобросовестным застройщикам», только действительно объективные причины могут быть причиной продления сроков ввода объекта.
ИА «Росбалт-Петербург»
В совещании принял участие президент компании Владимир Якунин со товарищи. Обсуждались вопросы выноса транспортной инфраструктуры станций Санкт-Петербург-Варшавский и Санкт-Петербург-товарный-Московский в промзону Шушары.
Стороны утвердили график закрытия станций и подготовки проекта планировки освободившихся территорий. Осваивать освобожденную территорию, скорее всего будет дочка ОАО РЖД «Желдорипотека», которую возглавляет петербуржец Виталий Вотолевский.
Заодно с вопросом выноса станций рассмотрели и прочие совместные проекты. Реконструкцию американских мостов, строительство Малой железной дороги, которое планируется завершить к 2010 году – к 300-летию Царского Села. Кстати, стоимость этого проекта 1,3 млрд руб.
Руководитель Октябрьской железной дороги доложил, что в текущем году планирует выделить 300 млн руб. на реконструкцию вокзальных комплексов Детское Село, Павловск, Новый Петергоф, Девяткино, Пискаревка, Сортировочная, Купчино, Ленинский проспект. И 180 млн руб. на окончание строительства пешеходного моста в Обухово. По мнению Виктора Степова, «это будет самый красивый пешеходный мост в России, с лифтами, построенный по совершенно иным технологиям». Открыть его планируется ко Дню железнодорожника – 5 августа.
Участники совещания обсудили также проблему строительства цеха бортового питания в поселке Металлострой. Осенью на объезде было получено принципиальное согласие губернатора. Однако решение о выделении земли так и не было принято. По словам, руководителя ОЖД, оно «пущено на согласования по большому кругу». А построить хотелось бы побыстрее, тем более, что ОЖД планирует включиться в реализацию государственной программы по обеспечению школьников высококачественным питанием. Валентина Матвиенко велела включить в протокол поручение вице-губернатор Александру Вахмистрову ускорить выдачу решения по выделению земли, причем - предоставить очень короткий срок.
На совещании отметили, что строго в соответствии с графиком идут работы по сооружению путепровода в створе проспекта Александровской фермы, финансирование поступает своевременно, а потому «уже вышли из под земли и приступили к наземным работам». В целом же на все проекты в Петербурге ОАО «РЖД» планирует вложить 17 млрд. рублей.
Соб. Инф.