Д.Рогозина просят повлиять на ситуацию с финансированием строительства плавучей АТЭС
Коллектив Балтийского завода направил зампреду правительства РФ Дмитрию Рогозину обращение с просьбой повлиять на ситуацию с финансированием строительства плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Об этом сообщил сегодня на совещании у губернатора Петербурга Георгия Полтавченко председатель Территориальной организации Российского профсоюза работников судостроения Санкт-Петербурга и Ленинградской области Николай Чалов, пишет РБК.
По его словам, в настоящее время выполняются все решения, направленные на восстановление завода, за исключением решения о финансировании ПАТЭС. По сведениям Н.Чалова, «Росэнергоатом», который является заказчиком строительства, до сих пор не перевел необходимые средства. Поэтому данный участок производства на предприятии простаивает и страдают работники. Н.Чалов также попросил Г.Полтавченко взять на контроль решение данного вопроса.
Девелопер Hanner (Литва) завершил строительство первой очереди логистического центра Nord Way в промышленной зоне Шушары под Петербургом, сообщает «Интерфакс».
«Hanner совместно с одной из крупнейших в Литве компаний сферы логистики Girteka завершили первый этап в рамках строительства складского комплекса. Компании в равных частях инвестировали 48,8 млн долларов собственных средств», - пишет литовская деловая газета Verslo zinios.
«Пока компании ищут арендаторов для центра логистики. Следующий этап планируется начать только после того, как появятся арендаторы на уже построенные помещения. Сроки завершения второй очереди проекта, которая потребует столько же инвестиций, будет диктовать рынок», - отмечает издание.
В целом проект оценивается в 99,27 млн долларов. Суммарная площадь складов составит
По словам владельца и председателя правления Hanner Арвидаса Авулиса (Arvydas Avulis), у компаний пока нет планов по строительству других объектов в России. «Мы считаем, что сначала надо завершить единственный проект в соседнем государстве - склады в Санкт-Петербурге», - сказал он.
«Можно прогнозировать, что конкуренция в секторе логистики в 2012 году вырастет. А в 2011 году нам просто повезло, поскольку после кризиса мы первыми возобновили инвестиции и сейчас получили определенное преимущество», - добавил он.