В дело о банкротстве подрядчика «Балтийской жемчужины» вступает новый кредитор
В дело о банкротстве ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой», входившего ранее в группу СЗНК Юрия Рафальского, хочет вступить ЗАО «Актив», которое давало в аренду строительную технику для строительства домов в квартале «Балтийская жемчужина».
Арбитражный суд СПб и ЛО 18 января принял заявление ЗАО «Актив» о вступлении в дело о банкротстве ЗАО «СК «Главпромстрой», которое по договору с генподрядчиком — ЗАО «Шанхайская строительная корпорация» — строила три из шести домов ЖК «Жемчужная премьера».
Как следует из материалов дела, выигранного ЗАО «Актив» 23 июня 2010 года, эта компания давала «Главпромстрою» строительную технику в аренду. Суд взыскал в пользу «Актива» в общей сложности 13,3 млн рублей, из которых 8,7 млн рублей арендной платы, 3,5 млн рублей стоимости невозвращенного оборудования, 31,3 тыс. рублей стоимости оборудования, возвращенного в непригодном для использования состоянии, и 782 тыс. рублей возмещения убытков.
Дело о банкротстве «ГлавПромСтроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. Поводом для него послужил иск ООО «Строительная компания «Трансферт», субподрядчика «ГлавПромСтроя», о взыскании 524 тыс. рублей за выполненную в «Балтийской жемчужине» работу (суд взыскал в пользу истца 352 тыс. рублей).
После «Трансферта» иски о вступлении в дело о банкротстве начали подавать и остальные субподрядчики «ГлавПромСтроя» в «Балтийской жемчужине» (по порядку): ООО «Пластик Трест» (9,7 млн рублей), ООО «ТрансБетон» (3,7 млн), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн).
Иски «Трансферта» и «Пластик Треста» были приняты, а затем оставлены без рассмотрения, поскольку представители компаний не явились на заседание. По данным «АСН-инфо», никто из руководителей этих компаний не хочет финансировать процедуру банкротства — на счетах «Главпромстроя» нет денег, на балансе — имущества на сумму около 50 тыс. рублей.
Все участники дела предоставляли «Главпромстрою» услуги для ведения строительства в «Балтийской жемчужине».
Дата рассмотрения заявления ЗАО «Актив» будет назначена судом после проверки обоснованности заявлений других кредиторов-заявителей. Ближайшее заседание назначено на 10 февраля 2012 года.
Александр Аликин
Накануне на рабочем совещании с руководителями районных дорожно-строительных управлений, которое провел губернатор Валерий Сердюков, обсуждены результаты работы за прошлый год и намечены планы деятельности в
В 2011 году дорожникам удалось достичь самого высокого за последние годы показателя ремонтов региональных дорог – отремонтировано
Глава области Валерий Сердюков в 2011 году принял решение увеличить финансирование дорожных работ исходя из того, что подрядные организации справились с планируемыми объемами раньше срока, и в итоге было добавлено из областного бюджета 1,7 млрд. руб. Освоено в общей сложности 7 млрд. 300 млн. руб. 400 млн. руб. из этой суммы перечислено федеральным бюджетом на улучшение дорожной сети в райцентрах области. Также за счет субсидий муниципальным образованиям приведено в порядок
В
Планируемые расходы областного бюджета на дорожную отрасль в 2012 году должны составить 5 млрд. 249 млн. руб., в 2013-ом - 6,4 млрд., в 2014-ом – 6,9 млрд. руб.
Основной объем финансирования с 1 января 2012 году будет осуществляться через региональный дорожный фонд. На эти средства ежегодно можно будет проводить ремонты до
По статистике, которую привел заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев, из 570 мостов и путепроводов общей протяженностью
Глава региона также обратил внимание на оптимизацию деятельности районных ДРСУ, доведения до минимума административно-управленческого персонала и повышение уровня средней заработной платы рабочих и специалистов дорожных служб. Средняя заработная плата в дорожной отрасли сегодня меньше, чем в средняя по экономике, и ее нужно довести до 26 тысяч уже в наступившем году.
Валерий Сердюков также дал поручение подготовить нормативные документы по скорейшей передаче объектов коммунальной инфраструктуры, которые числятся за ДРСУ и повышают затраты.
«В вашем ведении должны быть только чисто производственные объекты, которые необходимы для проведения профильных работ», - сказал губернатор. Также глава региона обязал подготовить предложения по использованию новых прогрессивных технологий, таких как использование холодных смесей для перевода гравийных дорог в асфальто-бетонные, что существенно позволит сократить сроки работ и их стоимость.
В ходе совещания вице-губернатор Николай Пасяда сообщил об увеличении объема субсидий более чем в 2 раза на благоустройство местных дорог и внутридворовых территорий. Решение об этом уже принято, и распределение средств будет осуществляться в зависимости от протяженности автомобильных дорог и численности населения в районах, в тех или иных населенных пунктах.
Вице-губернатор обратил внимание руководителей ДРСУ на то, что если выделяемые значительные средства в этом году удастся освоить также активно, как и в прошлом, есть возможность снова выполнить двухлетние объемы программы ремонтов дорог Ленинградской области. Своевременное проведение конкурсных процедур и выполнение ремонтных работ позволит включить в программу новые участки дорог, и улучшить состояние большего количества километров, что должны почувствовать жители области.