Москва выделит 3 га на западе города под строительство линий метро
Московская мэрия намерена передать земельные участки на западе города площадью более
Как следует из проекта распоряжения Департамента земельных ресурсов столицы, для строительства этой линии метро на участке от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» предназначен участок площадью 0,354 гектара на пересечении Кутузовского проспекта с Минской улицей, а также 0,726 гектара на пересечении Минской улицы с Киевским направлением Московской железной дороги. Не исключено, что также будут выделены участки около 0,27 гектара на пересечении Мосфильмовской улицы с улицей Улофа Пальме и 0,726 гектара на пересечении Университетского и Мичуринского проспектов.
Также метро пройдет и на участке площадью 0,707 гектара на пересечении улицы Барклая и улицы Генерала Ермолова. Кроме того, на Западе столицы планируют выделить участок площадью 0,242 гектара на площади Дорогомиловской Заставы для строительства тупиков перед станцией «Деловой центр» Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Деловой центр» до станции «Нижняя Масловка».
Первый этап предполагает строительство семи станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр».
Вчера мандат члена Совета Федерации получил Вадим Тюльпанов, избранный на пост сенатора депутатами Законодательного Собрания Санкт-Петербурга 14 декабря
Член Совета Федерации ФС Вадим Тюльпанов:
-- Мне выпала огромная честь – представлять Законодательное Собрание Санкт-Петербурга в верхней палате Федерального парламента. Я знаком со всеми городскими проблемами, и знаю, каким образом способствовать их разрешению на федеральном уровне. В составе Комитета Совета Федерации по экономической политике я буду работать над основными петербургскими проектами, которые остро нуждаются в федеральной поддержке. В первую очередь, это развитие городского метрополитена и участие федерального бюджета в финансировании строительства новых станций и продолжения веток. Вместе со спикером верхней палаты Валентиной Матвиенко мы намерены добиваться положительного решения по этому вопросу.
Еще один важный проект, который я намерен продолжать курировать, – это уже ставший межрегиональным проект «Санкт-Петербург - Морская столица». В рамках его реализации уже очень многое сделано – возведен Морской Фасад Санкт-Петербурга, запущены паромные линии, для пассажиров круизных судов введен безвизовый режим посещения Санкт-Петербурга до 72 часов. Все это обусловило резкий рост числа морских туристов, посещающих наш город. К реализации проекта «Санкт-Петербург – морская столица» подключились уже 40 субъектов Федерации, ведь проект включает в себя не только морскую составляющую, но, в том числе и транспортную. В частности, сейчас обсуждается концепция мероприятий по модернизации транспорта, за счет которых себестоимость автобусных пассажирских перевозок в Петербурге могла бы снизиться вдвое. Такие пилотные проекты по модернизации перевозок уже реализуются в Ростовской, Псковской и Новгородской областях. Я намерен поддержать эту инициативу, поскольку понимаю, что, скорее всего, эта цель потребует значительных финансовых средств из бюджетов обоих уровней: из регионального -- на компенсацию затрат перевозчикам, модернизацию дорожного движения, обновление подвижного состава, а из федерального, -- естественно на строительство новых трасс.
Наконец, еще один городской проект, за который я искренне болею, -- это строительство стадиона на Крестовском острове. Увы, сегодня работы на стадионе идут крайне медленно. Для того, чтобы проведению на новой арене одного из полуфинальных матчей Чемпионата мира по футболу 2018 года ничего не угрожало, необходимо чрезвычайное и оперативное участие федеральной воли и федеральных средств. Поэтому своей задачей, как представителя Санкт-Петербурга в Совете Федерации, я так же вижу вмешательство и в решение этого вопроса.