Москва выделит 3 га на западе города под строительство линий метро
Московская мэрия намерена передать земельные участки на западе города площадью более
Как следует из проекта распоряжения Департамента земельных ресурсов столицы, для строительства этой линии метро на участке от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» предназначен участок площадью 0,354 гектара на пересечении Кутузовского проспекта с Минской улицей, а также 0,726 гектара на пересечении Минской улицы с Киевским направлением Московской железной дороги. Не исключено, что также будут выделены участки около 0,27 гектара на пересечении Мосфильмовской улицы с улицей Улофа Пальме и 0,726 гектара на пересечении Университетского и Мичуринского проспектов.
Также метро пройдет и на участке площадью 0,707 гектара на пересечении улицы Барклая и улицы Генерала Ермолова. Кроме того, на Западе столицы планируют выделить участок площадью 0,242 гектара на площади Дорогомиловской Заставы для строительства тупиков перед станцией «Деловой центр» Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Деловой центр» до станции «Нижняя Масловка».
Первый этап предполагает строительство семи станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр».
В строительстве освоены новые собственные серии домов: И-155Н, И-155Мм, И-155Мк. Эти серии производятся сегодня на заводах «СУ-155»: «Домодедовском ЖБИ», «БЕТИАР-22» и «Стройиндустрия». Общая мощность трех производств составляет более 600 тыс. кв. м в год всех трех серий. Так, например, И-155Н станет 25-этажное общежитие московской Высшей школы экономики, выполненного в форме «трилистника», ввод в эксплуатацию которого намечен на самый конец декабря текущего года.
На «Одинцовском машиностроительном заводе» компания представила новый башенный кран КБ-515. По техническим характеристикам КБ-515 превосходит все ранее выпускавшиеся модели. Главным нововведением является система двухсторонней связи, не имеющая аналогов на рынке, с функцией записи оперативной информации о работе крана («черный ящик»). Это входит в комплекс действий по обеспечению безопасности эксплуатации. В совокупности усовершенствования конструкции крана делают его работу на 30% эффективнее. Инвестиции в проект составили 10 млн. рублей.
В 2011 году началась собственная разработка системы бессварного высокоточного монтажа. Родина этой технологии – Франция. Данная технология позволит, во-первых, полностью исключить сварку, следовательно – уйти от закладных деталей, снизить потребление металла и уменьшить сроки монтажа здания, во-вторых – точность сборки обеспечит рост качества строительства. Помимо данной технологии проектными организациями «СУ-155» ведется работа над улучшением качества и эстетики фасадов домов.
В 2011 году ГК «СУ-155» завершила строительство здания завода по выпуску лифтов собственной серии премиум-класса Wellmaks. Была проведена реконструкция и модернизация «Белостолбовского кирпичного завода». Модернизация также коснулась «Завода крупных деталей», где появилась технологическая линия по производству плит безрулонной кровли, участок по изготовлению накрывных камней, реконструированы несколько десятков металлоформ, приобретено импортное оборудование для бетонного комплекса, отремонтированы железнодорожные пути и стрелочные переводы. На «Калибровском заводе» введен в строй цех алюминиевых композитных панелей (вентилируемых фасадов), линия по производству изделий из пластмасс. Наконец, на предприятии «Бетиар-22» завершено расширение полигона по изготовлению железобетонных изделий.
Ежегодно «СУ-155» возводит около 1,5 млн. кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов более чем в 50 городах. В составе компании работают 28 промышленных предприятий.