Стартовали продажи в 8 корпусе ЖК «Парадный квартал» от Группы ЛСР
С декабря
Строительство последней очереди самого большого в Северной столице фешенебельного жилого комплекса началось в июне
Изначально продажи 8 корпуса были запланированы на январь 2013 года, но было принято решение вывести объект почти на год раньше.
Комментирует Денис Бабаков, коммерческий директор бизнес-единицы «ЛСР. Недвижимость. Северо-Запад»: «Мы сознательно ускорили начало продаж. На петербургском рынке элитной недвижимости объем предложения ощутимо сокращается: в 2011 году в продажу в центре города было выведено всего 4 малоквартирных дома. Что касается покупательной способности, то в 8-м корпусе можно подобрать квартиру под разный бюджет. Стоимость в «Парадном квартале» сегодня начинается от 135 тыс. рублей за квадратный метр».
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.