Треть тендерной суммы на строительство столичной подземки отойдет «Мосметрострою»


30.11.2011 13:48

В 2011 г. на строительство метро в Москве выделено 50 млрд руб., а в следующем инвестиции удвоятся — до 103 млрд руб. Уже проведены тендеры на общую сумму 257,7 млрд руб. со сроком сдачи объектов в 2012-2014 гг., рассказал руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Почти треть этих средств - 93,2 млрд руб. - достанется «Мосметрострою», традиционному подрядчику таких работ. Самый крупный проект из доставшихся «Мосметрострою» — строительство линии «Марьина Роща» — «Селигерская» стоимостью 59,4 млрд руб. Будет построено шесть станций, протяженность линии — 10,6 км. «Это один из самых протяженных участков метрополитена из тех, на которых сейчас ведутся работы», — говорит А.Бочкарев.
Высокую стоимость он объясняет тем, что на этом участке приходится строить станции глубоко под землей. Второй по дороговизне объект — участок от «Красногвардейской» до «Братеево» протяженностью 3 км (18 млрд руб.). Также компания строит линию от «Юго-Западной» до «Тропарево» (2,3 км, стоимость работ — 11 млрд руб.) и участок от «Митино» до «Пятницкого шоссе» в 2,17 км (4,8 млрд руб.), пишут «Ведомости».
В ближайших планах — тендер на строительство линии от «Авиамоторной» до «Некрасовки» стоимостью 90 млрд руб., говорит Бочкарев.

«Мосметрострой» всегда выполнял львиную долю работ по строительству метро, — сказал представитель компании. — Ничего удивительного, что и сейчас мы на лидирующих позициях». Сегодня компания полностью загружена заказами. Победы в тендерах позволят ей увеличить оборот в ближайшие три года в несколько раз. Ведь выручка «Мосметростроя» в 2010 г. составила 10 млрд руб. Тем не менее компания планирует и впредь участвовать в тендерах. «В перспективе будем привлекать дополнительный персонал и расширять мощности», — обещает представитель «Мосметростроя».

Ранее гендиректор компании Евгений Кашин сообщал, что ближайшая ее цель — строить не менее 15 км тоннелей ежегодно. Получается, объем работ должен вырасти еще примерно втрое. Кроме того, «Мосметрострой» строит дороги и объекты промышленного назначения. Сейчас компания участвует в создании скоростной железной дороги между Тель-Авивом и Иерусалимом.

Конкурсы на строительство новых линий проводило ГУП «Московский метрополитен». При этом часть их еще параллельно проектируется. «Чтобы ускорить выходы на строительные площадки, деньги были перечислены в ГУП «Московский метрополитен», которое привлекло «Мосинжпроект» к проектным работам, а тот, в свою очередь, привлекал подрядчиков», — объясняет источник в мэрии. В этом году на увеличение уставного капитала ГУПа было выделено 13,9 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.11.2011 13:35

Руководитель Мосгорнаследия Александр Кибовский заявил о заинтересованности инвесторов в реставрации памятников истории и культуры при условии получения этих памятников в аренду после восстановления за символическую арендную плату в 1 рубль, пишет «Интерфакс».

«Полностью правильное решение. Сейчас люди, которые взяли на себя обязательства по ремонту, реконструкции, продают памятники. Можно долго судиться, а что можно взамен предложить? Снова наступить на те же грабли? Мы не должны зарабатывать на этом. Наша задача - привести памятники в порядок, сделать их комфортными для москвичей и гостей столицы. Мы готовы пожертвовать экономической составляющей, если это поможет памятникам в тяжелейшем разрушенном состоянии», - сказал А.Кибовский.

Он отметил, что во время реставрационных работ инвестор должен «платить аренду» по рыночным ценам. После реконструкции памятника, которая может продлиться в зависимости от состояния объекта три-четыре года, власти Москвы готовы заключить с ним договоры аренды сроком на 49 лет с арендной платой в 1 рубль.

«Сейчас, если человек не соблюдает обязательств договора - следует административный штраф, это неэффективно. Если инвестор не будет соблюдать охранных обязательств - мы можем пересмотреть ставку арендной платы», - сказал А.Кибовский. По его словам, контролировать сохранность объектов будет Мосгорнаследие.

В настоящее время в Москве в тяжелом техническом состоянии, по словам А.Кибовского, находятся 244 культурных объекта.

Напомним, ранее С.Собянин сообщил, что власти Москвы ищут варианты для привлечения денег частных инвесторов для реставрации памятников.

По его мнению, один из вариантов решения этой проблемы - сдавать усадьбы-памятники в аренду с условием реставрации. «Если в течение определенного срока реставрация завершается, все последующие годы устанавливается символическая арендная плата, например, 1 руб. арендной платы, чтобы была мотивация, чтобы люди вкладывали деньги», - предложил мэр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо