«Северсталь» нашла немецкого проектировщика на строительство нового предприятия в Череповце
Генпроектировщиком «Севертар» - будущего совместного предприятия ОАО «Северсталь» и Группы компаний Rũtgers - стало ООО «Уде», дочернее предприятие фирмы Uhde GmbH (Германия), которая, в свою очередь, входит в Группу предприятий ThussenKrupp.
ООО «Уде» было выбрано в качестве генерального проектировщика по итогам тендера, в котором участвовали еще три европейских компании. Выбор в пользу данной компании был сделан с учетом удовлетворяющих технико-коммерческих предложений, а также опыта в разработке проектов и технологий в области химического и коксохимического производства.
В соответствии с договором ООО «Уде» разработает проектную и рабочую документацию по объекту «Установка перегонки смолы в г. Череповце, включая строительство новой установки грануляции, хранения пека, и установки получения нафталина», которая будет представлена в согласованные сторонами сроки. Предприятие будет проектироваться с учетом требований европейских экологических стандартов. В частности, предполагается, что в результате реализации проекта будут значительно уменьшены выбросы в атмосферу таких веществ, как бензапирен, аммиак, оксид углерода, оксиды азота, бензол и др. Одновременно полностью прекратятся выбросы диоксида серы, пыли неорганической и сажи.
Соглашение о создании СП было подписано 23 сентября
Октябрьский транспортный тоннель под Калужской площадью закроют на капитальный ремонт на два года. Об этом сегодня сообщила газета «Известия».
Глава пресс-службы Департамента ЖКХ и благоустройства города Марина Орлова заявила, что на выполнение работ по капитальному ремонту тоннеля объявлен тендер на сумму 1,2 млрд руб.. Заявки от участников принимаются до 12 декабря, после чего 16-го числа состоится открытый электронный аукцион.
Победителю необходимо будет завершить реконструкцию до 30 ноября
Кроме того, будет установлена автоматизированная система диспетчерского контроля и управления транспортным потоком.
По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, необходимость ремонта Октябрьского тоннеля давно назрела.
«В Москве очень дорого что-либо строить или реконструировать. В отличие от западной системы, где смета подобных работ включает в себя только расходы дорожного строительства, в России в один бюджет объединяются затраты на массу других работ, таких как замена коммуникаций и так далее», - сказал руководитель НИИ.