М.Хуснуллин: На месте больницы-долгостроя в Ховрино появится новый объект здравоохранения
На месте 30-летнего долгостроя на Клинской улице в Ховрино, который должен был стать больницей, могут построить новый объект здравоохранения. Об этом заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил в ходе совещания в префектуре САО.
Отметим, что строительство здания больницы в районе Ховрино по адресу: ул. Клинская, 2 началось около 30 лет назад. За это время успели возвести восемь этажей будущей многопрофильной больницы, после чего работы были остановлены, сообщает информслужба «Строительного мира».
За последние 10 лет неоднократно поднимался вопрос о дальнейшей судьбе долгостроя. В частности, в
Непосредственно перед совещанием в префектуре Марат Хуснуллин побывал на объекте. Как отметил заместитель мэра, главное на сегодняшний день определиться с тем, что будет возведено на этом участке. «Проблема не в том, чтобы снести недостроенный объект. Вопрос – что на его месте построить» - сказал М. Хуснуллин. По его словам, Департамент здравоохранения предлагает передать этот участок под строительство объекта здравоохранения. Однако столичные власти пока не получили от Департамента официального предложения, а значит, в Адресную инвестиционную программу этот план не внесен.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.