В. Гергиев: Глупо бороться с "Газпромом"
Один из влиятельных представителей петербургской общественности - художественный руководитель-директор Мариинского театра Санкт-Петербурга Валерий Гергиев считает, что "бороться с "Газпромом" глупо".
Так он прокомментировал вопрос журналистов о перспективах строительства 400-метровой башни в рамках проекта "Охта-центр", Гергиев говорит о том, что российский газовый концерн сегодня позиционирует себя как мощнейшая организация, которая "хочет много сделать" для Санкт-Петербурга. По мнению художественного руководителя Мариинки, городу надо четко выстроить концепцию того, что Санкт-Петербург хочет получить от "Газпрома", отшлифовать ее. "Но глупо говорить третьей или четвертой крупной компании мира уходить отсюда", - полагает Гергиев. По его словам, Санкт-Петербургу необходимы деньги, усилия и энергия людей (из "Газпрома"). "Нужно работать, а не посылать и не оскорблять друг друга... Прекрасно, что кто-то хочет развиваться", - резюмировал он.
Напомним, власти Санкт-Петербурга и "Газпром" договорились о строительстве высотного здания, против чего выступает общественность, в том числе архитекторы.
ИА REGNUM
Такую тенденцию последних лет отметил вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас на конференции «Формирование международного транспортно-логистического центра в Ленинградской области – платформа экономического роста региона».
По его словам, если раньше терминалы размещались поблизости от Санкт-Петербурга, то теперь все больше случаев проявления интереса логистических компаний к размещению вдоль федеральных трасс.
«Это свидетельствует об их ориентации не столько на питерский, сколько на российский рынок», - считает Григорий Двас. По его словам, вклад транспортно-транзитной деятельности в экономику Ленобласти велик. Если 5 лет назад общий грузооборот в портах Ленобласти не превышал 5 млн тонн грузов, то по итогам 2006 года суммарный оборот составил более 80 млн тонн. Доля доходов от транспортной деятельности в бюджете региона сегодня составляет 11%, и с каждым годом будет увеличиваться.
«Перспективным источником по расширению грузооборота является морской транспорт. При увеличении объема перевалки нефти в порту Приморск (до 150 млн тонн) становится необходимым строительство нефтеперерабатывающего завода», - подчеркнул вице-губернатор.
Григорий Двас также добавил, что грузооборот порта Усть-Луга достигнет 110 млн тонн грузов. Уже в этом году будет введен в строй многофункциональный терминал, дающий возможность ежегодно переваливать до 200 тыс. контейнеров. В две очереди предполагается создать и специализированный контейнерный терминал с грузооборотом – 2 млн контейнеров в год. Развитие контейнерных грузоперевозок создаст условия для быстрого роста сборочных производств.
Сейчас в регионе активно строятся логистические комплексы. Уже работают холодильные склады компаний Петро-Фриго и Хома и терминал Астрос Логистик в Горелово. Строится, и в скором времени будет введен в эксплуатацию логистический терминал компании МЛП во Всеволожском районе. Ведутся работы по строительству крупного логистического комплекса финской компании Спонда. Крупнейшая логистическая компания из Болоньи Интерпорто также рассматривает возможность прихода в область.
БН.ru