Встреча поездов двух поколений состоится на Московском вокзале 1 ноября


28.10.2011 17:44

1 ноября 1851 г. была введена в эксплуатацию первая российская магистральная железная дорога Санкт-Петербург – Москва. Первый поезд преодолел расстояние между двумя городами за 21 час 45 минут. Сегодня трудно себе представить, что время в пути между двумя столицами могло занимать более двадцати часов. С тех пор многое изменилось. Скоростные поезда «Сапсан» менее чем за четыре часа доставляют пассажиров из Петербурга в Москву. Изменился уровень сервиса, разнообразились клиентские предложения, постоянно модернизируется работа железнодорожных вокзалов.

А 1 ноября 2011 г., на Московском вокзале в Петербурге, который также празднует 160-летие, пройдут праздничные мероприятия, посвященные этой знаменательной дате. Символично, что рядом  с ретро-составом на вокзале будет стоять современный электропоезд. Начнутся праздничные мероприятия с торжественного митинга на Московском вокзале, после которого начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и юные железнодорожники в исторических и современных железнодорожных костюмах дадут сигнал для отправления электропоезда на станцию Любань, где по давней традиции Октябрьской магистрали  пройдет посвящение студентов в молодые специалисты. Место для посвящения в железнодорожники выбрано не случайно, в сквере у станции Любань, установлен памятник первому министру путей сообщения, строителю железной дороги Москва – Петербург Павлу Петровичу Мельникову, а также расположена церковь «Первоверховных апостолов Петра и Павла» - железнодорожный храм, в нижней части которого располагается музей и покоится П.П. Мельников.

По возвращении из Любани в здании одного из самых современных Центров управления перевозками, молодые специалисты примут участие в форуме «Гордимся историей - уверены в будущем!».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.10.2011 12:33

ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям новую подстанцию 110 кВ «Коллонтай» ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» в Невском районе Петербурга. Заявленная мощность – 66,15 МВА. Источники питания – ТЭЦ-5 и подстанция «Восточная», сообщили в энергетической компании.

Для создания внешней схемы электроснабжения проложили две кабельные линии 110 кВ общей длиной более 8 км. Переход между воздушными и кабельными линиями выполнили с применением переключательного пункта на опоре с помощью концевых муфт.

Подстанция «Коллонтай» способна обеспечить электричеством десятки тысяч потребителей в районе, энергоисточник построен по принципам первой категории надежности. У подстанции есть «поставщики-дублеры» – высокое напряжение в 110 кВ она получает от двух источников ПС «Восточной» и ТЭЦ-5.

На ПС «Коллонтай» ОАО «Ленэнерго» сориентировало присоединение порядка 20 социально-важных объектов на общую мощность более 12 МВА. Среди них – 6 жилых домов, детский сад, школа, центр социальной реабилитации, бассейн, рынок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо