До конца 2011 г. в Москве оборудуют стоянки на 88 тыс. машиномест
На улицах Москвы до конца текущего года будет организованы стоянки на 88 тыс. машиномест, сообщил в понедельник заместитель мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Отвечая на вопросы мэра Москвы Сергея Собянина в ходе осмотра одной из парковок около станции метро «Алтуфьево», он добавил, что только около станции метро «Алтуфьево» обустроено 570 машиномест, пишет «Интерфакс».
«В Северо-восточном округе 3 тыс. машиномест организовано около станций метрополитена. В целом по городу - у нас 88 тыс. на улично-дорожной сети. А около станций метрополитена - 12 тыс.», - уточнил П.Бирюков.
«Я что попрошу: эту работу не останавливаем. Сейчас начинается зимний период. Не надо ничего заканчивать, надо искать участки, делать соответствующие землеотводы, готовить документацию, готовить черновую работу. Таким образом, может быть, даже временное покрытие делать, если это возможно, так, чтобы весной его уже закончить», - дал поручение С.Собянин, обращаясь к П.Бирюкову и руководству префектуры округа.
«Я уже давно дал отмашку, делайте столько, сколько сможете сделать. Сколько сможете, круглогодично, не останавливаясь. Никаких ограничений по финансированию нет. Все департаменты обязаны помогать», - продолжил столичный градоначальник.
Он подчеркнул, что станции метрополитена и конечные станции наземного пассажирского транспорта должны быть обеспечены парковками. «Не будет парковочных мест у метрополитена, людям будет труднее пересаживаться на общественный транспорт», - заключил С.Собянин.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.