Отказ от строительства Орловского тоннеля поставил Невскую концессионную компанию в финансовый тупик
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что проект строительства Орловского тоннеля в Петербурге заморожен на неопределенный срок. От широко разрекламированного прежней администрацией объекта власти отказались на той стадии, когда победитель конкурса – Невская концессионная компания (НКК, контролируется структурами, близкими к депутату Госдумы РФ Виталию Южилину) уже связана финансовыми обязательствами с подрядчиками, пишет «Деловой Петербург».
Еще в июле
Шавкат Кары–Ниязов, руководитель инфраструктурных проектов компании First Quantum (реализует проект Орловского тоннеля через Невскую концессионную компанию), сообщил, что авансовый платеж немецким подрядчикам уже заплатили. Herrenknecht начал проектирование и подготовительные работы по производству щита.
По контракту завершить строительство щита подрядчики должны в
Есть вероятность, что в следующем году «Невской концессионной компании» будет сложно рассчитываться с подрядчиками. Представители Herrenknecht вчера не стали комментировать ситуацию, посоветовав обратиться за комментариями в НКК. В 2010 году в переговорах с компанией Herrenknecht принимала участие губернатор Валентина Матвиенко, договор подписывали при участии председателя правительства РФ Владимира Путина.
«Пока нам нужно понять, что хочет город - заморозить этот проект на год или отказаться от него совсем, - говорит Шавкат Кары–Ниязов. - И уже от этой информации отталкиваться: расторгать контракт и платить крупные штрафные санкции или продолжать работу».
Акционеры ОАО «Компания Усть-Луга» в пятницу приняли решение о реорганизации предприятия в форме выделения из ее состава ОАО «Транспортно-логистический комплекс», сообщили в пресс-службе.
Так, в структуру новой организации также войдут ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга», ООО «Усть-Лужский складской логистический центр» и ОАО «Порт Усть-Луга транспортная компания» - дочерние организации транспортно-логистического бизнеса ОАО «Компания Усть-Луга».
В ведение объединенной ОАО «ТЛК» будут переданы объекты многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» и основные технические средства, обеспечивающие работу данных объектов. Кроме того, на новую компанию возложены задачи, связанные со строительством и развитием складского логистического центра на территории порта Усть-Луга.
ОАО «Транспортно-логистический комплекс» будет иметь тот же состав акционеров, что и ОАО «Компания Усть-Луга», с такими же соразмерными долями. Состав акционеров ОАО «Компания Усть-Луга» также остается прежним.