Кластерный подход снизит строимость жилья в Новгородской области
С целью увеличения объемов и снижения стоимости возводимого в Новгородской области жилья будут использоваться кластерные подходы к освоению земельных участков, находящихся в собственности Фонда «РЖС». Механизмы таких подходов, предполагающих комплексное освоение территорий, предназначенных для производства строительных материалов, изделий, конструкций для целей жилищного строительства, стали темой состояшегося накануне в администрации области Круглого стола с участием руководителей Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства, областных отраслевых комитетов, представителей банковских структур и организаций строительного комплекса.
Открывая совещание, замглавы администрации Новгородской области Арнольд Шалмуев подчеркнул, что сотрудничество новгородского региона с Фондом «РЖС» нацелено на проведение совместной работы по использованию земельных участков и объектов недвижимости, находящихся в федеральной собственности на территории региона. На сегодняшний день сформировано уже несколько предложений по их освоению.
В частности, в Борковском сельском поселении (Новгородский муниципальный район) под жилую малоэтажную застройку отведены 3 участка общей площадью
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.