В подмосковной ОЭЗ «Дубна» началось строительство производственного комплекса


13.09.2011 11:45

Компания «Энергия» начала строительство собственного производственного комплекса на левобережной площадке особой экономической зоны «Дубна».

Компания «Энергия» получила статус резидента ОЭЗ «Дубна» в сентябре 2007 г., в особой экономической зоне она реализует проект по разработке и внедрению новейших технологий в области неразрушающего контроля нефтегазопроводов при проведении экспертизы промышленной безопасности потенциально опасных объектов нефтяной и газовой промышленности. Целевым заказчиком разрабатываемых методик и программно-аппаратных средств компания видит ОАО «Газпром», эти разработки интересны и полезны также для других предприятий, занимающихся эксплуатацией трубопроводного транспорта, - как в России, так и за рубежом.

Напомним, что первой промышленную площадку на левобережном участке ОЭЗ «Дубна» начала осваивать компания-резидент «ЛИТ-ТРАСТ», установившая здесь два сборных модуля еще до начала строительства Инновационно-технологического центра (ИТЦ). В 2011 г. два резидента ОЭЗ открыли на левом берегу собственные инновационные производства: компания «ВЕЛТ» - в помещениях ИТЦ, компания «Промтех-Дубна» - в уже имевшемся здании на прилегающей территории. По сути, «Энергия» стала первым резидентом ОЭЗ, начавшим капитальное строительство собственного производственного здания на левобережной площадке особой экономической зоны. На правобережной площадке ОЭЗ «Дубна» строительство своих научно-производственных комплексов в настоящее время ведут три компании - «НАНО КАСКАД», «НаноБрахиТек» и «Технокомплект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.09.2011 16:47

МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.

По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.

Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.

Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо