Инцидент с домом Мурузи заставил губернатора Матвиенко задуматься над моральным кодексом строителя
Жители дома Мурузи не останутся один на один с застройщиком. Об этом в прямом эфире программы «Диалог с городом» заявила губернатор Валентина Матвиенко.
Она напомнила, что в правительстве города уже сформирована рабочая группа, которая будет серьезно контролировать, чтобы при расселении не ущемлялись интересы жильцов под предлогом аварийности и спешки.
«Предоставление нового жилья будет происходить строго по закону», — подчеркнула губернатор, отметив, что если кто-то не захочет переселяться в другие районы города, им будет предоставлено временное жилье в маневренном фонде на период капитального ремонта дома. При этом, Матвиенко заверила, что все жители коммуналок получат при расселении отдельные квартиры в соответствии с нормами.
По ее словам, поставлена задача завершить расселение аварийного корпуса осенью, максимум, до ноября. «И лишь после этого начнутся работы по капитальному ремонту дома», — заявила губернатор.
Матвиенко отметила, что компания уже наказала сама себя на крупную сумму. По предварительным оценкам, расселение аварийного корпуса обойдется ей в сумму около $3-5 млн. К тому же, по ее словам, их собственный проект, по существу, заморожен, поскольку вернуться к строительству бизнес-центра «Петербургстрой» сможет только по окончании расселения и капитального ремонта дома Мурузи. Для продолжения строительства фирме придется предъявить все необходимые согласования и экспертизы. Матвиенко подчеркнула, что в данном случае эксперты будут крайне педантичны.
Сейчас руководители строительного блока правительства проводят тщательную проверку всех обстоятельств. Свои выводы в адрес застройщика должны сделать и соответствующие надзорные органы. Судя по всему, горадминистрация по итогам рассмотрения будет обращаться в прокуратуру. «Пусть правоохранительные органы в рамках закона дадут этому непредвзятую оценку», — заявила Матвиенко.
Она считает, что строители, к сожалению, стали позволять себе грубые разборки домов, забывая, что исторический центр и грунт северной столицы требуют крайней осторожности, самых щадящих современных технологий. По мнению губернатора, и в производстве самих строительных работ сплошь и рядом допускаются отступления от регламента. «Это абсолютно недопустимо, и выводы будут, на самом деле, самые жесткие», — пообещала она.
По требованию губернатора Комитет по строительству продолжает буквально тотальные проверки стройплощадок, стройтехники, и если есть нарушения — просто останавливает строительство. «Тех, кто позволяет себе грубые нарушения, мы будет лишать права вообще строить в Петербурге», —пообещала Матвиенко, отметив, что по законодательству это сделать очень сложно.
Но будет своего рода моральный кодекс строителя Петербурга. «Мы сейчас очень серьезно работаем со всеми подрядными строительными организациями, работающими на строительном рынке Петербурга», — сказала градоначальница.
Росбалт
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА