Льготные условия для Калининградской ОЭЗ будут рассмотрены в особом порядке
Вопрос о налоговых льготах для Калининградской особой экономической зоны будет рассматриваться в правительстве РФ отдельно ото всех остальных ОЭЗ. Об этом сообщил, отвечая на вопросы журналистов в Калининграде, вице-премьер РФ Александр Жуков.
По его словам, сегодня калининградские предприниматели в ходе встречи выражали обеспокоенность тем, что в случае отмены действующих льгот для Калининградской ОЭЗ некоторым предприятиям грозит банкротство, а положение остальных компаний может существенно ухудшиться. Поэтому, как сообщил А.Жуков, принято решение создать на федеральном уровне межведомственную рабочую группу, которая будет заниматься проблемами Калининградской области, в том числе в свете готовящегося законопроекта о льготах для региона, пишет РБК.
«Очевидно, в этом законе должно быть учтено особое географическое положение этого субъекта РФ, его эксклавность. И хотелось бы, чтобы предприятия, которые созданы в результате введения льгот, продолжали свою деятельность», - сказал А.Жуков.
Напомним, в рамках закона об особых экономических зонах резиденты ОЭЗ, инвестирующие более 150 млн руб., получают право на льготы по налогу на прибыль и имущество организации. Данная норма действует до
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.