Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой


05.04.2007 18:04

Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой на острове Котлин для строительства паромно-перегрузочного комплекса

На днях ФКП «Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений» (КЗС) объявила о том, что с 9-го апреля перекроет проезд по участку технологической дороги, ведущей к паромно-перегрузочному комплексу компании с пунктом пропуска через государственную границу. В «Моби Дик» заявляют, что это парализует работу компании, а бюджет понесет убытки.
В уведомлении, которое на днях направила Дирекция Росстроя в адрес руководства «Моби Дик», говорится, что подъездные пути к территории, где финны эксплуатируют свой комплекс, будут перекрыты бетонными ограждениями и шлагбаумом. Как сообщили в Дирекции, ограничения будут действовать до момента окончания основных работ по строительству судопропускных сооружений, которые намечены на 2008-й год. Финским инвесторам предложили продумать альтернативный путь проникновения на свою территорию. Но для этого компании придется достроить участок дороги в продолжение улицы Гидротехников. В «Моби Дике» называют действия Дирекции «незаконным давлением» и обещают, что если в ближайшие дни их автотранспорт не пустят по технологической дороге, подадут очередной иск в суд.
Напомним, что борьбу с финскими инвесторами за участок площадью 5,5 га на острове Котлин Росстрой ведет с осени прошлого года. С 1 января этого года, чтобы не пускать контейнеры «Моби Дика» на арендованную компанией территорию, Дирекция КЗС выставила частную охрану, однако в законности этих действий усомнилась прокуратура и вынесла охранному предприятию Росстроя предостережение за превышение полномочий, тем самым подтвердив, что «Моби Дик» имеет все основания к доступу на этот участок земли.
Теперь Дирекция КЗС собирается перекрыть дорогу финским инвесторам, мотивируя это большими объемами транспорта, который курсирует на территорию «Моби Дика».
«Машины «Моби Дик» - в день их насчитывается порядка 400 – мешают парковке автотранспорта компаний, занятых на строительстве дамбы, - сообщил руководитель пресс-службы Дирекции КЗС Дмитрий Минков. - Более того, руководство «Моби Дика» ничего не платит за использование дороги, однако гоняет тяжелые фуры, которые разрушают дорожное полотно».
В ООО «Моби Дик» заявляют, что в соответствии с заключенным договором безвозмездного срочного пользования ФКП приняло на себя обязательства обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта на находящуюся в долгосрочной аренде территорию, однако уклоняется от их исполнения.
Новый маршрут, которым предложили пользоваться «Моби Дику», проходит через зону жилой застройки Кронштадта, что уже вызвало бурные протесты со стороны администрации Кронштадтского района.
«Если с понедельника съезды по технологической дороге для «Моби Дика» будут закрыты, это парализует работу паромно-перегрузочного комплекса с пунктом пропуска через госграницу, который сейчас открыт и действует, - сказали «Фонтанке» в ООО «Моби Дик». – От этого проиграет как федеральный, так и городской бюджеты. Только за два года функционирования ППК таможенные отчисления составили более 8 миллиардов рублей. То, что происходит, нельзя назвать иначе как давление, нас просто хотят выдавить с этой территории, но мы уверены, что закон на нашей стороне, поэтому будем обращаться в суд».
Как сообщили в Дирекции КЗС, технологическую дорогу перекроют только одной из трех компаний, имеющих долгосрочные права на территорию в районе строительства дамбы. На работе ОАО «Трест механизации строительных работ» (владеет причалами) и компании «Морская лига» ограничения не отразятся.
Фонтанка.ру




03.04.2007 18:15

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал немецкой рекламной компании Wall в удовлетворении иска к ГУП «Городской центр размещения рекламы (ГЦРР)».

По этому иску компания требовала от администрации города продлить с ней договор в отношении нескольких сотен рекламоносителей в историческом центре и на крупных магистралях Петербурга на 10 лет вперед.

Как сообщили в ГЦРР, по договору, который был заключен Wall с мэрией Петербурга в 1992-м году на 15 лет, компания владела более чем 500 рекламными конструкциями, среди которых 232 установки сити-формата и около 300 остановочных павильонов.

Договор, предусматривавший возможность пролонгации еще на 10 лет, истек в марте этого года. Однако городские власти заявили, что их не устраивают финансовые условия, и уведомили немецкую компанию о том, что не будут продлевать договор. Тогда Wall обратилась в суд с иском, ссылаясь на то, что город неправильно уведомил ее о прекращении действия договора, но проиграла.

«В 2006 году эта фирма заплатила за все рекламоносители 64 тыс. рублей, что составляет около 10 рублей в месяц за конструкцию. Для сравнения, другие компании платят в бюджет за один сити-формат на Невском проспекте более 8 тыс. рублей в месяц», — рассказал директор ГУП «ГЦРР» Александр Кадыров. По оценкам ГЦРР, от невыгодного сотрудничества с Wall город ежегодно терял порядка 7 миллионов рублей.

Росбалт




03.04.2007 18:12

Строителей, работающих на возведении торгово-бытового комплекса на Пулковском шоссе на бывшей территории фирмы «Лето», обязали снизить уровень шума при производстве работ в дневное время.

Как сообщает официальный сайт прокуратуры Санкт-Петербурга, прокуратурой Московского района Санкт-Петербурга проведена проверка по фактам нарушения норм действующего санитарно-эпидемиологического законодательства, в ходе которой установлено, что уровень шума на придомовой территории вблизи строительства превышает допустимые для дневного времени суток нормы.

По результатам данной проверки прокуратурой района внесено представление об устранении нарушений санитарно-эпидеомиологического законодательства и конституционных прав граждан.

БИА