Объем финансирования дорожного строительства в 2012 г. в Москве останется на прежнем уровне
В текущем году на дорожно-транспортное строительство в Москве в соответствии с Адресной инвестиционной программой предусмотрено более 100 млрд. рублей из городского бюджета. В 2012 году на дорожно-транспортное строительство также будет выделено около 100 млрд. рублей. Об этом заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Наряду с этим, как рассказал М. Хуснуллин, только на строительство метро в 2011 году потратят 50 млрд. рублей. На следующий год сумму планируется увеличить – до 86 млрд. рублей.
«Финансирование метро по-прежнему осуществляется за счет московского бюджета. Из федерального нам на следующий год обещают выделить определенную сумму на строительство новых линий, которые выйдут за пределы Московской кольцевой дороги», – сообщил заместитель мэра.
Заммэра также рассказал о приоритетах в решении транспортной проблемы в городе. По его словам, главной задачей является приведение в порядок всех 19-ти вылетных магистралей и связывающих их улиц. К приоритетным задачам заммэра отнес также реконструкцию МКАД в местах пересечения с вылетными магистралями и развязками.
«Помимо этого мы планируем строительство хорд, и уже начаты работы по Северо-Западной. Собираемся построить Южную рокаду, которая пройдет параллельно МКАД. В планах есть и Северная рокада. Но это дорогой проект, будем его реализовывать поэтапно», – пояснил М. Хуснуллин.
Компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко покупает контрольный пакет строительной компании «Аркс». Об этом сообщило Reuters со ссылкой на источник, знакомый с деталями сделки, и президента «Аркса» Дмитрия Симарева. «Сделка в процессе, мы оцениваем это событие как позитивное», - цитирует Симарева Reuters. Точный размер пакета, сумму сделки, а также продавца собеседники Reuters не сообщают.
Основным владельцем инвестиционно-финансовой строительной компании «Аркс» считается бывший заместитель руководителя управления экономического развития в строительной отрасли правительства Москвы Владимир Лавленцев. Но, по данным «СПАРК-Интерфакса», 70,5% компании принадлежит Ивану Иванову, а 19,5% — Александру Лавленцеву. Бывший префект Северного округа Москвы Олег Митволь в интервью «Новой газете» заявлял, что это отец Владимира Лавленцева (отчество экс-чиновника — Александрович). Связаться с Ивановым и Лавленцевыми не удалось. Выручка «Аркса» за
«Аркс» участвовал в строительстве 3 транспортного кольца (Лефортовский тоннель, Волгоградский проспект, шоссе Энтузиастов), автодороги Москва — Рига, здания Высшего арбитражного суда на Бутырском Валу, океанариума на Поклонной горе (не достроен), торгового центра «Гвоздь» и т. д.