А.Чичканов: Снятие административных барьеров поможет привлечь «драйверов роста»
Даже те проекты, которые признаны городом стратегическими, сталкиваются с проблемами во взаимоотношениях с чиновничьей средой. Об этом заявил Алексей Чичканов, председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга на встрече с журналистами.
«Что с этим делать - пока сказать сложно», - пояснил господин Чичканов. Однако работать в этом направлении, по его словам, администрация планирует, начав проводить предмониторинг принимаемых законов. Делать это необходимо, для того чтобы минимизировать возможные барьеры, иногда создаваемые нормативными актами, которые первоначально принимались с совершенно обратной целью – упростить процедуры и сделать их более прозрачными.
Глава КИСП также отметил, что человеческие, земельные и транспортные ресурсы у города ограничены, поэтому относиться к инвестициям необходимо избирательно.
Сосредоточиться он предложил на развитие тех бизнесов, которые дают максимальную прибавочную стоимость.
«Городу нужны высокотехнологичные производства, а, следовательно, и грамотные специалисты, для привлечения которых необходимо создать оптимальную бизнес-среду, убрать административные барьеры, а так же комфортные условия для работы, проживания и досуга», - заявил господин Чичканов.
На заседании правительства Москвы С.Собянин отметил, что повышение пропускной способности вылетных магистралей и обустройство выделенных полос для общественного транспорта - важнейшая часть плана по решению транспортных проблем города.
«Практика показывает, что реконструкция действующих дорог дает гораздо больший эффект, чем строительство новых», - подчеркнул мэр Москвы. Он отметил, что в последние годы был реализован только один проект реконструкции вылетной магистрали - «Большая Ленинградка».
Руководитель департамента строительства города Москвы А.Бочкарев представил проект распоряжения Правительства о проектировании и реконструкции 19 вылетных магистралей. Согласно проекту, до конца