Проекты-миллионники не взорвут рынок жилья в Петербурге
Крупные проекты жилой застройки, так называемые миллионники, к реализации которых сейчас приступают в Петербурге, существенно не повлияют на баланс спроса и предложения на рынке жилья северной столицы.
Об этом сегодня на круглом столе заявил генеральный директор ЦРП «Петербургская недвижимость» Илья Еременко. По его мнению, реализация заявленных миллионников не так уж существенно увеличит предложение в ближайшие годы. «Каждый такой проект — это миллионник в перспективе. Его реализация составляет порядка 10 лет, поэтому каждый такой проект обеспечит 100-150 тыс. квадратных метров жилья в год. В целом это 400-600 тыс. кв. метров, что не так уж много», — сказал он.
Еременко подчеркнул, что на фоне активного развития ипотеки это очень несущественные показатели роста. В Петербурге сегодня лишь порядка 12% сделок с недвижимостью проходит с ипотекой, на Украине таких сделок порядка 50%, еще выше «ипотечный» показатель в прибалтийских странах, подчеркнул он.
«Ипотека — это очень существенное прибавление спроса. Кроме того, она обеспечивает увеличение объемов покупок. Например, у покупателя хватает денег на однокомнатную квартиру, с помощью ипотеки он может купить двух- трехкомнатную квартиру. Соответственно, большее количество метров жилья будет вовлекаться в оборот», — пояснил Еременко. Кроме этого, миллионники не смогут удовлетворить спрос на центр города — «это разные сегменты», поэтому имеющееся соотношение спроса и предложения на рынке жилья не изменится. «Рост цен на недвижимость — это общемировая тенденция. В Киеве средняя цена квадратного метра сегодня составляет уже $2,5 тыс, в Петербурге — $2,3 тыс. К сожалению, нам есть куда расти», — сказал Еременко.
Напомним, что сейчас в Петербурге реализуется несколько крупных проектов жилой застройки. В том числе — проект «Балтийская жемчужина» в Красносельском районе, где вслед за деловым центром приступили к строительству жилых домов. Общая полезная площадь застройки составит 1,73 млн кв. м, реализация проекта сможет обеспечить жилой площадью 35 тыс. человек.
На территории площадью 100 га в Кудрово в течение 10-12 лет будет возведено около 1,2 млн кв. м .жилья эконом- и комфорт-класса. Как сообщила компания-девелопер, окончание проектирования запланировано на осень 2007 года.
Другой миллионник расположится в Пушкинском районе на территории 280 га, в жилой зоне «Славянка», — помимо жилья здесь предусмотрены рекреационная и общественно-деловая зоны.
Росбалт
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт