Реконструкция вологодского ТЮЗа закончится в середине сентября
Сегодня вологодский ТЮЗ осмотрел глава региона Вячеслав Позгалёв. Предполагается, что до окончания работ у строителей осталось 50 рабочих дней. Согласно проекту, в
Уже сегодня заменена система коммуникаций, проведена ревизия системы отопления и вентиляции. Но самое главное - здание Театра юного зрителя будет приведено в соответствие с требованиями противопожарной безопасности. Появится современная система пожарной охраны. Используемое в оформлении дерево будет пропитано специальным огнеупорным составом. Из негорючих материалов будет сделан и новый занавес. При этом, по заверениям строителей, после ремонта акустика в зале не ухудшится.
Строители заверяют, что к середине сентября этого года все работы будут закончены.
«Общая стоимость ремонтных работ составит 130 миллионов рублей. Но когда речь идет об искусстве, его трудно мерить деньгами. Этот театр - один из предметов гордости вологжан, один из узнаваемых, имиджевых образов. Вологодский ТЮЗ известен в России. Поэтому театры строили и будем строить, будем ремонтировать, будем поднимать зарплату актерам. Иначе мы собьемся с нравственного курса», - подвел итог В. Позгалёв.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до