«Вологдаэнерго» и филиал ОАО «ФСК ЕЭС» МЭС Волги достигли соглашения о взаимодействии
Директор филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» - «Вологдаэнерго» Александр Климанов и руководитель филиала ОАО «ФСК ЕЭС» МЭС Волги Владимир Голубев подписали положение о взаимоотношениях предприятий при выполнении функций оперативно-технологического управления. Документ определяет порядок взаимодействия между «Вологдаэнерго» и ВПМЭС при осуществлении ими функций оперативного управления объектами электрических сетей в процессе передачи электроэнергии по электросетям, находящимся в их ремонтно-эксплуатационном обслуживании. В утвержденном обеими сторонами положении определены принципы распределения оборудования по способу управления.
В том числе документ регламентирует действия персонала по предотвращению и ликвидации технологических нарушений, а также организацию безопасного производства работ, планирования и реализации графиков отключений для ремонтов линий электропередачи и оборудования подстанций.
В положении четко прописаны пункты взаимодействия персонала служб РЗА «Вологдаэнерго» и ВПМЭС, а также порядок организации проведения контрольных измерений потокораспределения, нагрузок и уровней напряжения, способ взаимодействия сторон при подготовке и введении графиков аварийного ограничения режима потребления электрической энергии и использования противоаварийной автоматики (АЧР и САОН).
Кроме прочего, установлен порядок производства оперативных переключений и ведения оперативных переговоров между сторонами, взаимодействия сторон при организации работ для вывода в ремонт оборудования и осуществления обмена оперативно-технологической информацией, требуемой по направлениям деятельности сторон.
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца