Банки России выдали в 2006 году 347 млрд рублей на покупку жилья
Объем выданных российскими банками кредитов физическим лицам на покупку жилой недвижимости в 2006 году составил 347,07 млрд рублей.
Из них 263,56 млрд рублей приходится на ипотечные кредиты. В том числе, банки выдали кредиты на покупку жилья в размере 248,41 млрд рублей, из них на ипотечные кредиты пришлось 179,61млрд рублей. По рублевым кредитам средневзвешенная процентная ставка составила 14%, по валютным кредитам на покупку жилья - 12% и по ипотечным кредитам - 11%.
Физлицам выдано кредитов на 2,366 трлн рублей (из них 1,98 трлн рублей).
Объем задолженности по кредитам частным лицам на покупку жилья на 1 января 2007 года составил 350,17 млрд рублей, из них ипотека - 233,89 млрд рублей. На рублевые кредиты приходится 239,36 млрд рублей, из которых ипотечные - 144,81 млрд рублей. На валютные кредиты - 110,81 млрд рублей, из них ипотечные - 89,09 млрд рублей.
Общий объем задолженности по кредитам физлицам на 1 января оценивается в 1,876 трлн рублей (из них в рублях - 1,58 трлн рублей).
Интерфакс
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт