«Строительный трест» открыл новый офис в «Ломоносове»
В корпусе ЖК «Ломоносов» по адресу Учительская ул., 18, к.1 открылся новый офис компании «Строительный трест». Здесь, рядом со станцией метро «Гражданский проспект», можно познакомиться со всеми объектами компании и получить подробную консультацию по покупке жилой и коммерческой недвижимости, сообщили в пресс-службе компании.
Новый офис работает ежедневно: по будням с 9 до 20 часов, по выходным — с 11.00 до 17.00. Вход — прямо с Учительской улицы.
«Для нас очень важно сделать приобретение недвижимости максимально удобным для наших клиентов, - комментирует директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.- Располагая офисы в разных частях города, мы экономим время покупателей: для того, чтобы получить всю информацию, скажем, по жилому комплексу «Капитал», им необязательно ехать в Кудрово. Это можно сделать в любом удобном месте, причем как в будни, так и по выходным».
Вторая очередь жилого комплекса «Ломоносов», где открылся новый офис «Строительного треста», была сдана осенью
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).