«Строительный трест» открыл новый офис в «Ломоносове»
В корпусе ЖК «Ломоносов» по адресу Учительская ул., 18, к.1 открылся новый офис компании «Строительный трест». Здесь, рядом со станцией метро «Гражданский проспект», можно познакомиться со всеми объектами компании и получить подробную консультацию по покупке жилой и коммерческой недвижимости, сообщили в пресс-службе компании.
Новый офис работает ежедневно: по будням с 9 до 20 часов, по выходным — с 11.00 до 17.00. Вход — прямо с Учительской улицы.
«Для нас очень важно сделать приобретение недвижимости максимально удобным для наших клиентов, - комментирует директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.- Располагая офисы в разных частях города, мы экономим время покупателей: для того, чтобы получить всю информацию, скажем, по жилому комплексу «Капитал», им необязательно ехать в Кудрово. Это можно сделать в любом удобном месте, причем как в будни, так и по выходным».
Вторая очередь жилого комплекса «Ломоносов», где открылся новый офис «Строительного треста», была сдана осенью
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.