Впервые за 50 лет откроется Успенский собор Кирилло-Белозерского монастыря в Вологодской области


12.05.2011 10:13

18 мая в рамках празднования Международного дня музеев впервые за 50 лет будет открыт Успенский собор Кирилло-Белозерского монастырь. Как сообщили в областном Департаменте культуры и охраны объектов культурного наследия, открытия собора любители истории ждали не одно десятилетие - он был закрыт в начале 1960-х годов XX века в связи с началом работ по приведению в порядок настенной живописи объекта культурного наследия федерального значения.

Восстановление древней живописи продолжается и по сей день. Основная проблема, с которой постоянно сталкивались реставраторы, - высокая влажность внутри комплекса. Сырость негативно влияет на всё, что находится в соборе. В 2010 г. проектировщиками была предложена трёхлетняя программа по выведению памятника из аварийной ситуации. Всё внимание было направлено на решение главной проблемы - создание надлежащего температурно-влажностного режима. Наряду с этим в соборе велись археологические исследования, давшие уникальный материал. Стало известно место, где располагался деревянный Успенский храм и была похоронена монашеская братия.

В конце 2010 г.в Успенском соборе были выложены тёплые полы, обеспечивающие положительные температуры внутри помещений. Как результат - впервые в зимнее время не было инея на росписи. В 2011 г.в храме будет сооружен дренаж вокруг комплекса, там заменят двери и оконные проёмы. Ожидается, что к 2012 г., когда будут завершены работы, Успенский собор станет одним из важнейших центров притяжения экскурсантов и паломников. Уже обсуждается вопрос о проведении в 2012 г. в соборе богослужений на день памяти преподобного Кирилла - 22 июня и Успение Пресвятой Богородицы - 28 августа.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо