Регионы вернут «сдачу» Фонду ЖКХ
В I чтении Госдумой РФ был принят законопроект, обязывающий регионы возвращать Фонду ЖКХ неосвоенные своевременно средства, предоставленные им на капремонт домов и расселение аварийного жилья, передает БН.ру
В настоящее время по результатам мониторинга региональных адресных программ выявлена недостаточная эффективность использования регионами средств Фонда. В ряде субъектов РФ наблюдается длительное неосвоение части предоставленных Фондом средств, невыполнение планировавшегося объема работ в рамках региональных адресных программ в заявленные сроки, об этом заявил автор законопроекта, председатель думского комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум.
Этот же законопроект предусматривает продление сроков проведения государственного кадастрового учета земельных участков (что является одним из условий предоставления средств Фонда), занятых многоквартирными домами, в рамках реализации региональных программ по проведению капремонта с 1 января
«Это обусловлено длительными сроками формирования земельных участков и проведения их государственного кадастрового учета», - пояснил депутат.
На запрос депутата городского парламента от КПРФ Сергея Малкова губернатор Валентина Матвиенко обещала, что общественные слушания проекта Ново-Адмиралтейского моста будут проведены. В запросе коммунист утверждал, что к нему поступает множество обращений горожан по поводу строительства моста. Жителей города беспокоит влияние проекта на работу ОАО «Адмиралтейские верфи», сохранность исторической застройки и зеленых насаждений на территории Адмиралтейского и Василеостровского районов. Более весомо выглядят мнения специалистов, утверждающих, что расположение моста создаст аварийные ситуации судоходству, сообщает БалтИнфо.
В отчете губернатор пишет, что «выбранный для реализации вариант моста в створе между 16-17 и 18-19 линиями В.О. позволит осуществить строительство разводного низководного моста с традиционным для Санкт-Петербурга архитектурным решением, не нарушая сложившуюся историческую застройку, улучшит транспортное обслуживание центральных районов Санкт-Петербурга с возможно минимальными затратами». Анализ транспортных потоков, по словам Матвиенко, показывает, что общее количество транспорта, проходящего транзитом через Васильевский остров, не увеличится.
«При дальнейшем проектировании в обязательном порядке будут проведены все необходимые изыскания, в том числе по оценке воздействия данного решения на окружающую среду, а также необходимые согласования, экспертизы и общественные слушания, предусмотренные действующим законодательством», - подчеркивает градоначальница.