Эксперт: В результате кризиса рынок первичного жилья перешел в рублевую зону
Объем продаж «первички» по итогам прошлого года в Петербурге составил порядка 2 млн.кв.м. - на 30% больше, чем в 2009 г. и на 19% меньше, чем в 2008 г. Такие цифры озвучил в своем докладе на семинаре «Жилищный проект» глава совета директоров агентства недвижимости «АРИН» Андрей Тетыш, сообщает корреспондент АСН-Инфо.
«Рост продаж в 2010 г. во многом объясняется тем, что в 2009 г. не было нового ценового позиционирования, - поясняет эксперт. – Некоторые компании пытались в процессе ценообразования, как и до кризиса, ориентироваться на цены на нефть, некоторые привязывали рублевые цены к соотношению евро и доллара, но такой подход, как показала практика, был неудачным. И теперь можно сказать, что в результате кризиса, в 2010 г. переход рынка строящегося жилья в рублевую зону состоялся, цены формируются сразу в рублях».
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.