Торги Фонда имущества закончились результативно
Среди самых громких приобретений: 28 млн. руб. отдало ООО «Акация» за бывший дом архитектора Цезаря Кавоса. ООО «Акация» получило участок земли площадью 981 кв. м., а также историческое здание, площадь которого составляет 765 кв. м.
Требование к победителю аукциона - обязательное заключение охранного контракта с КГИОП. В течение трех с половиной лет необходимо провести ремонт здания.
К ООО «ЮТА ЛТД» отошел в Павловске Дом Макарова вместе с земельный участком, площадь которого 833 кв.м. Требованием к компании стала обязательная реконструкция за 3,5 года. Разрешено размещение жилой недвижимости на участке.
Физическое лицо купило здание площадью 96,8 кв.м. и участок земли площадью 1371 кв. м. в Петергофе за 1,65 миллионов рублей. Здание может быть снесено. Согласно условиям торгов, победитель должен реконструировать старое здание или построить на участке новое.
Кроме того, приобретены два участка в поселке Левашово площадью 1279 кв.м. и 1007 кв.м., здания площадью 418 и 420,8 кв. м. физическим лицом. Сумма составила 4,1 млн. руб.
К настоящему моменту построено лишь три высотных здания, еще столько же находятся на завершающем этапе строительства, сообщают в Информационном центре правительства Москвы.
Судьба нескольких небоскребов, возведение которых началось еще до финансового кризиса, включая «Кристалл» в проезде Серебрякова и «Тринити-тауэр» на Профсоюзной улице, остается неизвестной. Их инвесторами выступали AFI Development и ЗАО «Интеко», однако компания Елены Батуриной в
С
Как сообщили в правительстве Москвы, дальнейшего развития эта программа, скорее всего, не получит. Решение ликвидировать НКМ назрело еще при Юрии Лужкове. В скандально принятом бывшим мэром Генплане Москвы количество площадок для возведения небоскребов было урезано вдвое- до 30 комплексов.
После того как столичным градоначальником стал Сергей Собянин, судьба «Нового кольца Москвы» была решена. НКМ не вписывается в новую концепцию развития столицы, которая отдает приоритет развитию дорожно-транспортной архитектуры. Площадки, на которых планировалось строить высотки, расположены на основных магистралях, и теперь их могут приспособить для дорожных карманов и расширений.